CATEGORIE PEUGEOT
29/07/2010
Luis Monzon et sa Peugeot 306 maxi
Voici un best of des plus beaux moments de la saison 1999 de Luis Monzon, dans le championnat espagnol de rallye, au volant de la toujours aussi impressionante 306 maxi. Dix minutes de pur plaisir !
29/07/2010
Francois Delecour au rallye du Mont Blanc 1989
Voici un bref résumé du rallye du Mont Blanc 1989, qui nous montre qu'a l'époque, le Francais Francois Delecour arrivait à finir sur le podium d'un rallye avec une auto, la Peugeot 309 GTI, qui était bien moins puissante que les grosses autos du plateau qui dévellopaient plus de 100 cv de plus.
14/06/2010
Battle Audi vs Peugeot pour la 1ere place aux 24h du Mans 2010!!!
Après une course assez frustrante en termes de duel Audi - Peugeot, les dernières heures de course offrent une bataille très intéressante pour, au moins, la deuxième place. Depuis le début de la course des 24 Heures du Mans, les amateurs d’endurance n’avaient pas pu se mettre beaucoup de duels R15 – 908 sous la dent. Rapidement séparées par les voitures de sécurité, les bolides allemands et français n’ont fait que se croiser. Même en se dépassant, les R15 et les 908 ne jouaient pas une place dans la course, en raison d’un ou plusieurs tours les séparant.Et, si Audi a pris la tête des opérations, c’est en raison des abandons ou des arrêts au stand des Peugeot 908. Ainsi, les duels entre les deux voitures n’ont pas été légion. Heureusement, Alex Wurz a attaqué pour tenter de revoir l’une des deux Audi de tête. Et, ‘heureusement’, la deuxième Audi, la n°8, celle d’Andre Lotterer, tire tout à 11h34. Alex Wurz en profite pour le rattraper et, quelques tours plus tard, parvient à le dépasser. Mais l’Autrichien s’arrête à son stand et cède la deuxième place qu’il venait de chiper à Andre Lotterer. Reparti troisième, Alex Wurz enchaine les tours rapides et réduit l’écart sur Andre Lotterer alors qu’en tête, Mike Rockenfeller, qui a succédé à Romain Dumas, semble intouchable. Mais les 24 Heures du Mans réservent parfois bien des surprises. Peugeot en est témoin. A moins de trois heures de l’arrivée de la course, aucune conclusion ne peut donc être tirée…
13/06/2010
A bord de la Peugeot 908 HDI aux qualif des 24H du Mans 2010!!!
Peugeot, durant la première partie des essais libres, a dominé les débats, les différentes 908 HDi FAP s’étant relayées aux avant-postes. Jusque là, les Audi R15 Plus restent plutôt discrètes. En moins de 90 minutes d’essais libres, Franck Montagny (Peugeot 908 HDi FAP n°2) a déjà réussi à battre le meilleur temps des qualifications des 24 Heures du Mans 2009, avant l'apparition d'un premier drapeau rouge, causé par la Ford GT n°60 de Romain Grosjean. En 3’22’’876, Franck Montagny a réalisé le meilleur chrono de la première moitié de session. Mais, dans l’ensemble, ce sont les trois Peugeot officielles qui ont dominé ce début de séance, tant les pilotes, tels Nicolas Minassian, Anthony Davidson, Pedro Lamy ou Simon Pagenaud, se sont relayées en haut de la feuille de temps.
12/06/2010
24 heures du Mans 2010 : Peugeot domine les Essais
A quelques jours des 24 heures du Mans 2010, le Team Peugeot domine les essais qualificatifs devant les 3 Audi R15 plus.
12/06/2010
Peugeot 406 coupé F2000 en caméra embarquée
Nous voici dans l'habitacle de la 406 coupé F2000 de Bruno Longépé, Lors du rallye du Médoc 2009 où il finira troisième scratch. L'auto est équipé d'un deux litres 16 soupapes de base 306 maxi et dévellope 293cv.
26/05/2010
Pub nostalgie
Publicité pour une petite voiture qui elle aussi à marqué son époque et qui marchait fort dans ses versions les plus poussées!Les anciens se souviendront!!!
01/05/2010
Peugeot retrace 200 ans d’inspiration à Rétromobile
A l’occasion du 35ème Rétromobile, dont le thème est « l’histoire de la mobilité urbaine », Peugeot évoque 200 ans d’inspiration et expose une sélection de neuf véhicules de 1899 à 1967, provenant de la collection de son Musée à Sochaux.
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