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La 205 Turbo 16 est l'une des voitures les plus charismatiques des années 80. Véritable terreur du Groupe B ayant fait des ravages en championnat du monde des Rallyes aux mains de pilotes comme Timo Salonen, Juha Kankkunen, Ari Vataten... mais aussi en Rallye Raid, et même à Pikes Peak.<br /><br />La version routière fabriquée à 200 exemplaires était plus charismatique que réellement passionnante, et même décevante d'après certains essayeurs qui s'attendaient à quelque chose de peut être plus radicale, plus extrême et plus en phase avec la version de compétition. Même si sur le papier, 200 chevaux dans une 205 reste assez intimidant. Avec avec le kit PTS 300 chevaux on bascule dans un autre univers... celui de la brutalité mécanique.<br /><br />

10/11/2010

Peugeot 205 Turbo 16 (en glisse) sur circuit

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La 205 Turbo 16 est l'une des voitures les plus charismatiques des années 80. Véritable terreur du Groupe B ayant fait des ravages en championnat du monde des Rallyes aux mains de pilotes comme Timo Salonen, Juha Kankkunen, Ari Vataten... mais aussi en Rallye Raid, et même à Pikes Peak.

La version routière fabriquée à 200 exemplaires était plus charismatique que réellement passionnante, et même décevante d'après certains essayeurs qui s'attendaient à quelque chose de peut être plus radicale, plus extrême et plus en phase avec la version de compétition. Même si sur le papier, 200 chevaux dans une 205 reste assez intimidant. Avec avec le kit PTS 300 chevaux on bascule dans un autre univers... celui de la brutalité mécanique.

Quelques tours de roues en compagnie de la Peugeot 908 inscrit au 24 heures du Mans et dans différentes courses de type endurance

05/03/2009

Peugeot 908 Essai

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Quelques tours de roues en compagnie de la Peugeot 908 inscrit au 24 heures du Mans et dans différentes courses de type endurance

Aux heures ou les Kit cars connaissent leurs plus belles heures en championnat de France, petite pige en mondial, au rallye de Catalogne, avec au final une troisième place pour Panizzi sur 306 derrière les tractions intégrale de Liati (subaru) et la victoire de Makkinen (mitsubishi)

03/06/2009

Rallye de Catalogne 1997

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Aux heures ou les Kit cars connaissent leurs plus belles heures en championnat de France, petite pige en mondial, au rallye de Catalogne, avec au final une troisième place pour Panizzi sur 306 derrière les tractions intégrale de Liati (subaru) et la victoire de Makkinen (mitsubishi)

Voici un bref résumé du rallye du Mont Blanc 1989, qui nous montre qu'a l'époque, le Francais Francois Delecour arrivait à finir sur le podium d'un rallye avec une auto, la Peugeot 309 GTI, qui était bien moins puissante que les grosses autos du plateau qui dévellopaient plus de 100 cv de plus.

29/07/2010

Francois Delecour au rallye du Mont Blanc 1989

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Voici un bref résumé du rallye du Mont Blanc 1989, qui nous montre qu'a l'époque, le Francais Francois Delecour arrivait à finir sur le podium d'un rallye avec une auto, la Peugeot 309 GTI, qui était bien moins puissante que les grosses autos du plateau qui dévellopaient plus de 100 cv de plus.

J'ai accompagné la video de la Peugeot 405 Turbo16 de Ari Vatanen à Pikes Peak par des images des differents record depuis l'Audi Quattro jusqu'à maintenant.

21/11/2009

PIKES PEAK 1987-2007 + video : Ari Vatanen

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J'ai accompagné la video de la Peugeot 405 Turbo16 de Ari Vatanen à Pikes Peak par des images des differents record depuis l'Audi Quattro jusqu'à maintenant.

Voici une petite vidéo qui nous montrent le meilleur des kit cars en rallye !! On peux y voir les célèbres 306, Clio , Megane , mais aussi les Ford Escort , Skoda Felicia, Citroen ZX et bien d'autres !!!

18/03/2009

Rallye : Le meilleur des Kits car

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Voici une petite vidéo qui nous montrent le meilleur des kit cars en rallye !! On peux y voir les célèbres 306, Clio , Megane , mais aussi les Ford Escort , Skoda Felicia, Citroen ZX et bien d'autres !!!

Voici 11 minutes de pur bonheur : le meilleur des Peugeot  306 maxi en rallye ! Basée sur la Peugeot 306 S16, Elle marque le vrai retour de Peugeot en rallye, après l'ère des groupes B et de la mythique 205 T16 ! C'est grace à elle que Panizzi remporta 2 titres de Champion de France des rallyes en 1996 et 1997. Muni d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1 998 cm³ il délivre une puissance de 275 ch.

23/01/2009

Peugeot 306 maxi

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Voici 11 minutes de pur bonheur : le meilleur des Peugeot 306 maxi en rallye ! Basée sur la Peugeot 306 S16, Elle marque le vrai retour de Peugeot en rallye, après l'ère des groupes B et de la mythique 205 T16 ! C'est grace à elle que Panizzi remporta 2 titres de Champion de France des rallyes en 1996 et 1997. Muni d'un moteur 4 cylindres en ligne de 1 998 cm³ il délivre une puissance de 275 ch.

La 306 maxi marqua le vrai retour de Peugeot au premier plan des rallyes, après l'ère des groupes B et de la mythique 205 T16. Aux mains de Gilles Panizzi (1995-1998) et François Delecour (1996-1998), elle gagna deux titres de Championne de France des rallyes.<br /><br />Quelques caractéristiques techniques :<br /><br />CYLINDREE 1998 cm3 <br /><br />PUISSANCE 280 à 8800 tr/mn <br /><br />COUPLE 255 Nm à 7000 tr/mn <br /><br />NOMBRE DE SOUPAPES 16 <br /><br />6 rapports à boite séquentielle <br /><br />POIDS 1104 kg <br /><br />

06/07/2008

Hommage à la 306 Maxi et à Gilles Panizzi

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La 306 maxi marqua le vrai retour de Peugeot au premier plan des rallyes, après l'ère des groupes B et de la mythique 205 T16. Aux mains de Gilles Panizzi (1995-1998) et François Delecour (1996-1998), elle gagna deux titres de Championne de France des rallyes.

Quelques caractéristiques techniques :

CYLINDREE 1998 cm3

PUISSANCE 280 à 8800 tr/mn

COUPLE 255 Nm à 7000 tr/mn

NOMBRE DE SOUPAPES 16

6 rapports à boite séquentielle

POIDS 1104 kg

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