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Toujours ce flat6 qui nous hante depuis tant d'années et à chaque génération, se bonifie et devient toujours plus puissant et performant.
Pour preuve la barre des 100ch/litre est dépassée et peu de moteurs atmosphériques peuvent se vanter d'y parvenir.

13/11/2008

Porsche 996 GT3

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Toujours ce flat6 qui nous hante depuis tant d'années et à chaque génération, se bonifie et devient toujours plus puissant et performant. Pour preuve la barre des 100ch/litre est dépassée et peu de moteurs atmosphériques peuvent se vanter d'y parvenir.

Depuis quelques années Porsche est revenu à l'avant plan des rallyes belges via Prodrive. Ici une caméra embarquée dans la GT3 de Yannick Bodson lors du rallye de l'Ardenne bleue. Du vrai pilotage avec une bonne vieille boîte manuelle. Accrochez vous!!

14/07/2008

Porsche GT3 Rallye

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Depuis quelques années Porsche est revenu à l'avant plan des rallyes belges via Prodrive. Ici une caméra embarquée dans la GT3 de Yannick Bodson lors du rallye de l'Ardenne bleue. Du vrai pilotage avec une bonne vieille boîte manuelle. Accrochez vous!!

La scène se déroule sur une autoroute,une Porsche Boxter double rapidement une Honda S2000. Le conducteur de la japonnaise décide de mettre les gaz quel inconscient rien ne peut battre une Porsche Boxter c'est bien connu!

10/09/2008

Porsche Boxster vs. Honda S2000

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La scène se déroule sur une autoroute,une Porsche Boxter double rapidement une Honda S2000. Le conducteur de la japonnaise décide de mettre les gaz quel inconscient rien ne peut battre une Porsche Boxter c'est bien connu!

Le moteur de base de la Panamera est un V6 essence de 3,6 litres déployant 290 CV. Elle sera également équipée de moteurs V8, qui développeront probablement entre 385 et 500 CV comme dans le Cayenne. On retrouvera également des transmission arrière ou intégrale. La version la plus puissante de la Panamera, avec le V8 de 500 CV issu du Cayenne Turbo, pourrait effectuer le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et dépasser le 300 km/h en vitesse de pointe. Aucune indication n’a encore filtré sur la consommation, mais il est un fait certain que les moteurs V6 et V8 ne brilleront pas par leur sobriété.

la future porsche panamera 
Une 5 portes .... Du niouse chez Porsche

24/09/2008

Porsche panamera

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Le moteur de base de la Panamera est un V6 essence de 3,6 litres déployant 290 CV. Elle sera également équipée de moteurs V8, qui développeront probablement entre 385 et 500 CV comme dans le Cayenne. On retrouvera également des transmission arrière ou intégrale. La version la plus puissante de la Panamera, avec le V8 de 500 CV issu du Cayenne Turbo, pourrait effectuer le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes et dépasser le 300 km/h en vitesse de pointe. Aucune indication n’a encore filtré sur la consommation, mais il est un fait certain que les moteurs V6 et V8 ne brilleront pas par leur sobriété. la future porsche panamera Une 5 portes .... Du niouse chez Porsche

Voici un comparatif entre, d'un côté, une Porsche Cayman S équipée d'un flat 6 de 3.4l et développant 296Ch et de l'autre côté, une BMW 135i avec le bien connu 3.0l bi-turbo de 306Ch. le 0 à 100 est abattu en 5.4s pour les deux voitures, un duel serré en perspective...

11/10/2008

BMW 135i vs Porsche Cayman S

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Voici un comparatif entre, d'un côté, une Porsche Cayman S équipée d'un flat 6 de 3.4l et développant 296Ch et de l'autre côté, une BMW 135i avec le bien connu 3.0l bi-turbo de 306Ch. le 0 à 100 est abattu en 5.4s pour les deux voitures, un duel serré en perspective...

Les habitués du site le savent peut-être j'affectionne tout particulièrement la Ruf Yellow Bird CTR. En effet por moi il s'agit de la meilleure préparation faite sur une 911, 474 ch de pur bonheur. Dans cette vidéo elle affronte une Porsche 911 (996) Turbo. Cette dernière fait 415 ch et son moteur flat six de 3,6 L est équipée d'un double turbo. O à 100 km/h en 3,9 sec. Il s'agit d'une des Porsche les plus efficace jamais conçue. Le duel s'annonce palpitant non?

22/10/2008

Ruf CTR Yellow Bird vs Porsche 996 Turbo

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Les habitués du site le savent peut-être j'affectionne tout particulièrement la Ruf Yellow Bird CTR. En effet por moi il s'agit de la meilleure préparation faite sur une 911, 474 ch de pur bonheur. Dans cette vidéo elle affronte une Porsche 911 (996) Turbo. Cette dernière fait 415 ch et son moteur flat six de 3,6 L est équipée d'un double turbo. O à 100 km/h en 3,9 sec. Il s'agit d'une des Porsche les plus efficace jamais conçue. Le duel s'annonce palpitant non?

Le pilote Walter Rorhl, 2 fois champion du monde des rallyes est maintenant pilote essayeur Porsche au volant de la derniere 911 (997) GT3 RS de 410cv en camera embarquée autour du Nurburgring !

04/11/2008

Walter Rorhl au volant d'une Porsche 997 GT3 RS

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Le pilote Walter Rorhl, 2 fois champion du monde des rallyes est maintenant pilote essayeur Porsche au volant de la derniere 911 (997) GT3 RS de 410cv en camera embarquée autour du Nurburgring !

Reportage sur un passionée de porsche, Michel BENDINELLI, fondateur de la societe DELAVILLA, basée à Lyon. Vous possedez une 911 modèle 996 ou 997 atmosphérique ou turbo? amenez-lui, il vous la transformera et en fera un modèle unique (couleur exclusive, ailes surgonflées,...)de l'exterieur à l'interieur. La transformation prend 8 semaines de travail et pour la robe quant au moteur, il ne change pas! seule la ligne d'échappement est modifiée.
Bon visionnage et appreciez le travail

05/11/2008

Delavilla VRS

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Reportage sur un passionée de porsche, Michel BENDINELLI, fondateur de la societe DELAVILLA, basée à Lyon. Vous possedez une 911 modèle 996 ou 997 atmosphérique ou turbo? amenez-lui, il vous la transformera et en fera un modèle unique (couleur exclusive, ailes surgonflées,...)de l'exterieur à l'interieur. La transformation prend 8 semaines de travail et pour la robe quant au moteur, il ne change pas! seule la ligne d'échappement est modifiée. Bon visionnage et appreciez le travail

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