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Le Gumball 3000 est un rallye international de 3 000 miles soit 5000 km, (d'où son nom), le principe consiste à traverser les pays de l'Europe ou de l'Afrique le plus vite possible au risque des fois même de se faire saisir son véhicule! Et encore c'est ce qu'il peut leur arriver de mieux (accidents,...). Les frais d'inscription s'élèvent à 60 000 € ou bien 45 000 € pour les habitués. Cette vidéo a été tournée au Maroc et l'on peut y voir une course entre une Porsche 911 et une Lamborghini Gallardo.

13/04/2008

Gumball 3000 : Porsche 911 vs Lamborghini Gallardo

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Le Gumball 3000 est un rallye international de 3 000 miles soit 5000 km, (d'où son nom), le principe consiste à traverser les pays de l'Europe ou de l'Afrique le plus vite possible au risque des fois même de se faire saisir son véhicule! Et encore c'est ce qu'il peut leur arriver de mieux (accidents,...). Les frais d'inscription s'élèvent à 60 000 € ou bien 45 000 € pour les habitués. Cette vidéo a été tournée au Maroc et l'on peut y voir une course entre une Porsche 911 et une Lamborghini Gallardo.

Voici une vidéo que surement beaucoup d'entre vous on déjà vu : il s'agit d'un run entre une Fiat 600 complètement préparée contre une Porsche 911 Turbo. Le résultat est sans appel !

13/04/2008

Fiat 500 vs porsche 911 Turbo

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Voici une vidéo que surement beaucoup d'entre vous on déjà vu : il s'agit d'un run entre une Fiat 600 complètement préparée contre une Porsche 911 Turbo. Le résultat est sans appel !

Sabine Schmitz et Wolfgang Kaufmannand (pilote du Mans et FIA GT) vont s'affronter chacun à bord d'une supercar. Sabine conduira la Lamborghini Murcielago R-GT équipée d'un moteur V12 de 6,2L developpant 580 ch pour 1100 kg. Cette version a été conçue spécialement pour les courses et coûte 500 000€. Wolfgang lui sera à bord d'une Porsche Carrera GT préparée par le tuner de Porsche Allemand Gemballa. La Gembella Mirage GT embarque le V10 de la Carrera GT mais porté à 650 ch, accélération de 0 à 100 km/h en 3,7s, le tout pour un poids de 1300kg et pour un prix de 700 000 €.

07/04/2008

Lamborghini Murcielago R-GT vs Gemballa Mirage GT

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Sabine Schmitz et Wolfgang Kaufmannand (pilote du Mans et FIA GT) vont s'affronter chacun à bord d'une supercar. Sabine conduira la Lamborghini Murcielago R-GT équipée d'un moteur V12 de 6,2L developpant 580 ch pour 1100 kg. Cette version a été conçue spécialement pour les courses et coûte 500 000€. Wolfgang lui sera à bord d'une Porsche Carrera GT préparée par le tuner de Porsche Allemand Gemballa. La Gembella Mirage GT embarque le V10 de la Carrera GT mais porté à 650 ch, accélération de 0 à 100 km/h en 3,7s, le tout pour un poids de 1300kg et pour un prix de 700 000 €.

Essai tout en drift d'une porsche carrera GT. Pour rappel : il s'agit d'un V 10 de 612ch capable d'atteindre les 330km/h. Elle abat le 0 à 100 km/h en 3,9s. 
Très belle vidéo...Merci à rs69

05/04/2008

Drift Porsche Carrera GT

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Essai tout en drift d'une porsche carrera GT. Pour rappel : il s'agit d'un V 10 de 612ch capable d'atteindre les 330km/h. Elle abat le 0 à 100 km/h en 3,9s. Très belle vidéo...Merci à rs69

Cet habitant de Beverly Hills trouve sa ville trop calme, il décide alors de faire rugir le moteur de sa Porsche Carrera GT à chaque coin de rue. Il faut dire que le V10 de 612 ch possède une sonorité fabuleuse et permet entre autre de monter a 330 km/h...

01/04/2008

Porsche Carrera GT

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Cet habitant de Beverly Hills trouve sa ville trop calme, il décide alors de faire rugir le moteur de sa Porsche Carrera GT à chaque coin de rue. Il faut dire que le V10 de 612 ch possède une sonorité fabuleuse et permet entre autre de monter a 330 km/h...

Un accident comme il doit en arriver souvent sur ce circuit. Ici le tour de circuit aura coûté bien cher au propriétaire de cette Porsche 996 GT3.
Le tracé de ce circuit fut achevé en 1927 et il tient plus d'une spéciale de rallye que d'un circuit classique. Le parcourt compte 28,265 km de long, mais peut être divisé en deux portions distinctes: la Nordschleife : 22,810 km et la Südschleife : 7,747 km.

01/04/2008

Les dangers du Nürburgring

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Un accident comme il doit en arriver souvent sur ce circuit. Ici le tour de circuit aura coûté bien cher au propriétaire de cette Porsche 996 GT3. Le tracé de ce circuit fut achevé en 1927 et il tient plus d'une spéciale de rallye que d'un circuit classique. Le parcourt compte 28,265 km de long, mais peut être divisé en deux portions distinctes: la Nordschleife : 22,810 km et la Südschleife : 7,747 km.

Duel entre la Porsche 997 GT2 et la Corvette C6 Z06. La Porsche embarque le fidèle flat-six 3.6 L biturbo 530 ch et abat le 0 à 100 km/h en 3.7s, le tout pour la modique somme de 189 496 € ! La Corvette propose pour 84 000€ un moteur V8 de 16 soupapes de 512 ch. Elle effectue le 0 à 100 km/h en 3.9 s. Place au combat ...

28/03/2008

Porsche 997 GT2 vs Corvette C6 Z06

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Duel entre la Porsche 997 GT2 et la Corvette C6 Z06. La Porsche embarque le fidèle flat-six 3.6 L biturbo 530 ch et abat le 0 à 100 km/h en 3.7s, le tout pour la modique somme de 189 496 € ! La Corvette propose pour 84 000€ un moteur V8 de 16 soupapes de 512 ch. Elle effectue le 0 à 100 km/h en 3.9 s. Place au combat ...

Les préparateurs du Tuner Allemand 9FF  ont mis sous le capot d'une Porsche 997 Turbo un moteur de 840 ch et annonce un 0 à 100 km/h en 3.8 s, 0 à 200 km/h en 9.5 s, et 0 à 300 km/h en 22.6 s. La vitesse maxi est limitée électroniquement à 350 km/h  !

Je vous laisse admirer les accélérations fulgurantes de cette Porsche 997 Turbo by 9FF.

27/03/2008

PORSCHE 997 Turbo by 9FF

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Les préparateurs du Tuner Allemand 9FF ont mis sous le capot d'une Porsche 997 Turbo un moteur de 840 ch et annonce un 0 à 100 km/h en 3.8 s, 0 à 200 km/h en 9.5 s, et 0 à 300 km/h en 22.6 s. La vitesse maxi est limitée électroniquement à 350 km/h ! Je vous laisse admirer les accélérations fulgurantes de cette Porsche 997 Turbo by 9FF.

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