CATEGORIE PORSCHE
Lors du Championnat de France des rallye, Gilles Nantet à bord d'une Porsche 911 RS (qui fait un bruit monstrueux)est à l'attaque dans une spéciale lorsque qu'une petite erreur le force à abandonner l'étape...
La Porsche 997 GT2, c'est un moteur flat 6 biturbo de 530cv et 680Nm de couple à 6500 Tr/min pour culminer à une vitesse maxi de 329Km/h en pointe... Bref, vous avez sous vos yeux, la plus puissante, la plus bestiale et la plus musclée des 911 jamais construite auparavant... et puis qu'est-ce qu'elle est belle! non?
Tout est dans le titre mis a part le fait que la BMW embarque une boite DKG et des éléments de chez Hartage célèbre préparateur de bmw entre autre. POur rappel, la BMW fait 420 ch et la Porsche 911 GT3 fait 360 ch.
Reportage sur un passionée de porsche, Michel BENDINELLI, fondateur de la societe DELAVILLA, basée à Lyon. Vous possedez une 911 modèle 996 ou 997 atmosphérique ou turbo? amenez-lui, il vous la transformera et en fera un modèle unique (couleur exclusive, ailes surgonflées,...)de l'exterieur à l'interieur. La transformation prend 8 semaines de travail et pour la robe quant au moteur, il ne change pas! seule la ligne d'échappement est modifiée.
Bon visionnage et appreciez le travail
Cette vidéo reprend des images sur circuit à bord d'une Porsche 997 RUF RT 12 de 650Ch. Vous voulez voir la tête qu'on fait quand on accompagne un vrai pilote dans une vraie voiture sur un vrai circuit? ouvrez grand les yeux (désolé, c'est en Allemand).
Le pilote Walter Rorhl, 2 fois champion du monde des rallyes est maintenant pilote essayeur Porsche au volant de la derniere 911 (997) GT3 RS de 410cv en camera embarquée autour du Nurburgring !
Les gars de 9ff sont-ils tombés sur la tête? Ils ont transformé une Porsche 911 (997) GT3 RS en ajoutant 2 turbos ce qui boost la puissance ) 950 ch (au lieu des 415 ch à l'origine !). Désormais, cette Porsche atteint 300 km/h en 18,1 sec! Soit 1,4 sec de moins qu'une Bugatti Veyron ! L'équipe de 9ff a préférée partir d'une Porsche GT3 plutôt que la Turbo car cette dernière est plus lourde. Attention ça déménage !
La Porsche 356 fut la première voiture de la marque Porsche produite en série de 1948 à 1965. Par souci d'économie, elle fut conçue sur les bases mécaniques de la VW Coccinelle. Elle a été réalisée par Ferdinand Porsche et dessinée par Erwin Komenda. Initialement elle fut disponible en coupé, en cabriolet puis en speedster. Sa puissance à évoluer en fonction des modèles. Elle débute de 40 ch pour le 1er modèle et culmine à 130 chevaux avec la 356 Carrera 2. Je vous laisse admirer ce bijoux !
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