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Une autre vidéo de Jean et de sa clio maxi. Il y a rien a dire mis a part que l'on se croirait au trophée Andros

07/08/2008

Jean ragnotti sur clio maxi

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Une autre vidéo de Jean et de sa clio maxi. Il y a rien a dire mis a part que l'on se croirait au trophée Andros

Lors du Rallye du Chablais 2005, Olivier GILLET et Férédric HELFER champion suisse en rallye, ont eus une belle frayeur avec leur Renault Clio Williams en faisant un tête à queue alors qu'ils étaient lancés.

24/06/2008

Rallye 360° en fond de 7ème

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Lors du Rallye du Chablais 2005, Olivier GILLET et Férédric HELFER champion suisse en rallye, ont eus une belle frayeur avec leur Renault Clio Williams en faisant un tête à queue alors qu'ils étaient lancés.

Depuis quelques années Porsche est revenu à l'avant plan des rallyes belges via Prodrive. Ici une caméra embarquée dans la GT3 de Yannick Bodson lors du rallye de l'Ardenne bleue. Du vrai pilotage avec une bonne vieille boîte manuelle. Accrochez vous!!

14/07/2008

Porsche GT3 Rallye

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Depuis quelques années Porsche est revenu à l'avant plan des rallyes belges via Prodrive. Ici une caméra embarquée dans la GT3 de Yannick Bodson lors du rallye de l'Ardenne bleue. Du vrai pilotage avec une bonne vieille boîte manuelle. Accrochez vous!!

Michèle mouton fut la seule et unique femme de l'Histoire à remporter une manche d'un Championnat du Monde des Rallyes en 1981 au volant de cette méchante Audi Quattro S1. Elle possédait un moteur de 5 cylindres de 2,1 l de cylindrée developpant pas moins de de 500 ch et avec un couple de  480 Nm. Le poids de la S1 était de 1300 kg et elle atteignait les 100 km/h en 2,8 sec  et les 200 km/h en 10 sec ! Il fallait un sacré tempérament et une excellente maîtrise pour piloter cette machine! Petite précision elle remporta aussi en 1985 la fameuse course de Pikes Peak toujours a bord son Audi !

01/06/2008

Michèle mouton sur Audi Quattro S1

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Michèle mouton fut la seule et unique femme de l'Histoire à remporter une manche d'un Championnat du Monde des Rallyes en 1981 au volant de cette méchante Audi Quattro S1. Elle possédait un moteur de 5 cylindres de 2,1 l de cylindrée developpant pas moins de de 500 ch et avec un couple de 480 Nm. Le poids de la S1 était de 1300 kg et elle atteignait les 100 km/h en 2,8 sec et les 200 km/h en 10 sec ! Il fallait un sacré tempérament et une excellente maîtrise pour piloter cette machine! Petite précision elle remporta aussi en 1985 la fameuse course de Pikes Peak toujours a bord son Audi !

Une Alpine A110 appelée aussi Berlinette sur un circuit terre. Sa fait plaisir, rien que le son du moteur...

30/07/2008

Alpine A110 Rallye

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Une Alpine A110 appelée aussi Berlinette sur un circuit terre. Sa fait plaisir, rien que le son du moteur...

Je ne comprends toujours pas ce que le conducteur de la BMW E30 voulait faire? Peut être cherchait-il a provoquer volontairement un accident. Enfin bref les spectateurs eux ont bien rigolé de cet histoire ce qui ne doit pas être le cas du pilote de la Citroën Saxo

26/03/2008

Accident en rallye inexplicable

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Je ne comprends toujours pas ce que le conducteur de la BMW E30 voulait faire? Peut être cherchait-il a provoquer volontairement un accident. Enfin bref les spectateurs eux ont bien rigolé de cet histoire ce qui ne doit pas être le cas du pilote de la Citroën Saxo

Augusto Farfus qui accidente sa BMW 320si E90 pendant les qualifications de la course de Pau en 2007.

15/05/2008

Augusto Farfus WTCC accident

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Augusto Farfus qui accidente sa BMW 320si E90 pendant les qualifications de la course de Pau en 2007.

Un accident très impressionnant lors d'un rallye en Pologne à Wisła en 2006. Le pilote s'en sort avec un bras cassé et le co pilote avec une côte cassée ! C'est peu de chose car la voiture réalise tout de même 8 tonneaux !

23/05/2008

Accident Rallye Pologne

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Un accident très impressionnant lors d'un rallye en Pologne à Wisła en 2006. Le pilote s'en sort avec un bras cassé et le co pilote avec une côte cassée ! C'est peu de chose car la voiture réalise tout de même 8 tonneaux !

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