CATEGORIE RALLY
05/08/2010
Tommi Makinen en Finlande
Caméra embarquée avec Tommi Makinen et sa Mitsubishi Lancer Evo 6 au Rallye de Finlande en 2001.........
04/08/2010
Rallye Classic Rutas Cantabras 2009
C'est le 2ème Rallye Classic Rutas Cantabras 2009 en Espagne.. Nos belles rares anciennes continu de rouler pour notre plus grand plaisir.. à noter une tres rares Lancia Delta S4 Version route..
04/08/2010
Histoire de Miki Biasion
Voici la première partie d'un reportage sur la carrière de Miki Biasion. Massimo Biasion, surnommé aussi Miki Biasion (né le 7 janvier 1958 à Bassano del Grappa (Vénétie- Italie) est un pilote de rallye italien. Il fait ses débuts en rallye en 1979 et participe pour la première fois au niveau mondial en 1980. Vainqueur de 17 rallyes en mondial, il est également double champion du monde (1988 et 1989).
04/08/2010
Histoire de Miki Biasion part 2
Voici la deuxième partie d'un reportage sur la carrière de Miki Biasion. Massimo Biasion, surnommé aussi Miki Biasion (né le 7 janvier 1958 à Bassano del Grappa (Vénétie- Italie) est un pilote de rallye italien. Il fait ses débuts en rallye en 1979 et participe pour la première fois au niveau mondial en 1980. Vainqueur de 17 rallyes en mondial, il est également double champion du monde (1988 et 1989).
01/08/2010
WRC 2010: Rallye Finlande Elena Shakedown
WRC 2010: Danie Elena, le copilote de Sébastien Loeb, livre ses impressions après le shakedown du rallye de Finlande.
31/07/2010
Tonneaux d'Hirvonen en Finlande
Il venait de créer sa chance de remporter un second Rallye de Finlande consécutif et faire comme l’avaient fait avant lui les Lampinen, Mäkinen (Timo), Mikkola, Alen, Mikkola, Salonen, Mäkinen (Tommi) et Grönholm… Mais Mikko Hirvonen a terminé sa course dans les arbres alors qu’il menait son rallye national. Meilleur temps dans les ES 2 et 3, Mikko Hirvonen avait pris la tête du Rallye de Finlande et semblait en mesure de creuser un petit écart. Mais, à force d’attaque, Mikko Hirvonen a envoyé sa Focus RS WRC dans les arbres avec cinq tonneaux après la réception d’un saut. L’équipage est indemne.
31/07/2010
Championnat de France des rallyes 2010, à mi-saison
Avec deux victoires acquises sur la Peugeot 307 WRC du Team GPC Motorsport – Motul (au Lyon Charbonnières – Rhône et au Rouergue Aveyron – Midi Pyrénées) et une deuxième place avec la Peugeot 207 Super 2000 de la même structure lors de la Ronde Limousine – Région Limousin Vassivière, Cédric Robert vire en tête à mi-saison. Le Belge Pieter Tsjoen, vainqueur au Touquet – Pas de Calais sur sa Ford Focus WRC le talonne, avec seulement huit points de retard et lui aussi trois résultats comptabilisés (dont un ‘petit’ 12 dans le Lyonnais). Le bras de fer s’annonce épique entre les deux hommes dès le Mont Blanc – Morzine que Robert devrait disputer en 307 et dont le plateau s’annonce relevé. Quant à l’épreuve de clôture, le Rallye du Var, l’un des deux seuls auxquels le Belge a déjà participé, elle promet déjà beaucoup. Bryan Bouffier, engagé sous les couleurs officielles Peugeot Sport sur une 207 Super 2000, est en mesure de jouer les arbitres. Au minimum car les 41 points qu’il comptabilise aujourd’hui masquent un résultat blanc (au Rouergue) et un maigre 6 au Touquet où la mécanique a fait des siennes. Mais le Diois devra se montrer hyper régulier, et aux avant postes, lors des quatre rendez-vous à venir. A respectivement 18 et 21 points du leader, on retrouve les deux hommes forts du ‘clan deux roues motrices’ cette saison : Emmanuel Guigou et Marc Amourette. Le premier a mené la Renault Clio R3 du Team Chazel – Dalta vers la victoire en groupe R dès qu’il a pu, en clair partout sauf au Limousin où sa fougue l’a rattrapé… Candidat émérite du Citroën Racing Trophy, le second a quant à lui fait briller sa Citroën C2 Super 1600, se payant même le luxe de devancer la R3 de son rival dans le Rouergat. Là aussi, le duel vaudra sans doute le détour à Morzine pour le Mont Blanc, Montpellier pour le Critérium des Cévennes, Strasbourg pour le Grand National et Ste Maxime pour le Var. Surtout si Jean-Sébastien Vigion (peu en veine avec Saxo Super 1600) les rejoint de temps à autre ! Le top 10 provisoire est complété par : Clément Dub, de plus en plus à son aise avec l’Abarth Grande Punto Super 2000 du Team GPC Motorsport – Motul ; Pierre Marché, excellent lors de ses sorties en Renault Clio groupe N ; Pierre Roché, pour l’heure en dedans par rapport à sa valeur réelle et que l’on annonce aux commandes d’une nouvelle WRC dès le Mont Blanc – Morzine ; Jean-Renaud Marchal, grand animateur du Citroën Racing Trophy avec sa C2 R2 Max et Hervé Paternot, brillant sur la Subaru Impreza du Team 2HP Compétition – veloperfo.com avant de passer à la Clio R3 sous les mêmes couleurs.
30/07/2010
Rallye Terre de Langres 2010
Alors que les premiers concurents en terminaient avec cette première étape du rallye Terre de Langres, la 206 XS de Xavier Baze (N°80) sortait de la route et percutait deux spectateurs. Un homme de 51 ans est décédé, le second souffre de multiples fractures. L’organisateur a décidé d’annuler la seconde étape du rallye. Jean-Marie Cuoq remporte donc cette troisième manche de la saison dans ces circonstances dramatiques devant Bernard Munster et Thomas Privé. Le communiqué de presse officiel Suite à la sortie de route d’un concurrent dans l’épreuve spéciale n°5 du Terre de Langres, deux spectateurs ont été percutés, un est décédé des suite de ses blessures, malgré la médicalisation sur place. Par respect pour les victimes et l’ensemble des participants, bénévoles et commissaires, les pouvoirs publics, la direction de course et l’ASA Langres, organisatrice de l’épreuve, ont décidé d’un commun accord de ne pas poursuivre l’épreuve demain. Une enquête de gendarmerie est actuellement en cours afin de déterminer les circonstances et le causes de cet *****.
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