CATEGORIE RALLY
Première manche du championnat I.R.C., le Monté-Carlo nous a fourni une course riche en suspens et en spectacle.
Dans cette vidéo, je vous invite à voir l'envers du décors et à vous promener dans les coulisse de ce merveilleux rallye et de ses préparatifs.
Le « championnat du monde » IRC (Intercontinental Rally Challenge) est un tout nouveau championnat réservé aux voitures issues des groupe N et des groupes A jusqu’à 2000cc et a été initié par Eurosport Event.
Lancé en 2006, ce championnat est surtout occupé par bon nombre de voitures S2000 au rang desquels on a retrouvé un beau combat parmi 6 marques automobiles et pas moins de 3 marques de pneu. Un véritable renouveau pour le rallye mondial que ce championnat qui allie à la fois des rallyes mythiques mais aussi des rallyes moins connus pour un championnat plein de piment.
Le championnat du monde IRC 2009 a vu la victoire remportée, assez facilement, par le pilote anglais Kris Meeke, devant le tchèque Jan Kopecky, le belge Freddy Loix, le français Nicolas Vouilloz et l’italien Giandomenico Basso qui n’a d’ailleurs pas terminé le championnat pour conquérir le titre ERC.
Le championnat du monde IRC 2010 a démarré en beauté avec le 78ème rallye de Monte Carlo du 19 au 23 Janvier 2010 et compte au programme pas moins de 12 rallyes. Les favoris sont les skoda avec Wilks, Kopecky et Hanninen, ainsi que Peugeot avec le champion en titre Kris Meeke !
Pour la seconde année consécutive, Rinaldo Capello s'est imposé au Monza Rally Show, qui se tenait dans l'enceinte de l'Autodromo di Monza. Au volant d'une Citroën C4 WRC, Dindo a devancé une meute de WRC, dont une Subaru Impreza pilotée par l'ancien champion du Monde des rallyes Marcus Gronholm. Le pilote Audi a gardé près de vingt secondes d'avance à l'arrivée sur la Ford Focus WRC de Valentino « El Dottore » Rossi, prouvant une fois de plus sa rapidité sur quatre roues. Sur la troisième marche du podium, on retrouve Fabio Babini, au volant d'une Subaru Impreza.
Près de 90 autos étaient au départ de cette classique milanaise. Plusieurs GT étaient de la partie, telles des Porsche 911 GT3, Ferrari F430 et autres Ford Mustang. Notons la 28ème position de Gianluca Roda, vice-champion International GT Open, sur une Porsche 911 GT3 du team Autorlando
Voici donc a nouveau une petite vidéo sympatique avec une bonne qualité sonore.
Quelques anciennes mais quelques récentes également
De jolis passsages
Victoire de Bruno Thiry sur Audi Quattro. Bien aidé par des conditions de route très délicates favorisant sa traction intégrale tout autant que le spectacle, avec de la glace, de la neige, de la terre et beaucoup de boue, Bruno Thiry a comblé une lacune à son palmarès en remportant au volant d'une Audi Quattro la cinquième édition des Legend Boucles de Spa, réservées aux voitures construites avant 1986 et basées sur la régularité.
Depuis quelques mois, Citroën (et particulièrement Citroën Racing) prépare son futur. Au programme, deux projets. Tout d'abord la difficile tâche de créer la remplacante de la victorieuse C4 WRC par la DS3 WRC, le palmarès de la C4 étant des plus garnis de la marque aux chevrons, avec celui de la Xsara. A cet âpre travail, viendra l'arrivée d'un nouveau produit "client" qu'est la DS3 R3T. Nouveau produit du département Clients géré par Simon Jean-Joseph, la DS3 R3T viendra en concurrence des Renault Clio R3, Peugeot 207 R3T mais aussi Fiat Abarth 500 Trofeo. Le développement a déjà commencé il y a plusieurs mois, avec entre autres Kris Meeke ou Bryan Bouffier aux manettes de la p'tite nouvelle de Satory. Mais des photos "spy" de cette séance d'essais, est apparu une chose, une référence à une autre époque de notre sport préféré : le capot noir ! Et oui, il y a bien longtemps que les capots noirs mats ont disparu de nos bolides rallystiques, quand ces capots étaient là pour contrer les reflets du soleil. Aujourd'hui remplacé par une classique feutrine sur les tableaux de bord, ils étaient à l'époque bien utile et nous rappelle aujourd'hui à une époque bien passée...
A nouveau une petite vidéo fort sympatiques avec de vrais pilotes qui savent maitriser leurs anciennes !
Du beau spectacle et de la belle glisse !
Gros plan sur la Subaru Impreza 555 dans le championnat du Monde des Rallyes entre 1993 et 1999. RAC, Suède, Finlande.
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