CATEGORIE RALLY
17/07/2010
WRC 2010 Rallye de Bulgarie SS12: Dani Sordo à 216 km/h
Dani Sordo termine à la deuxième place après avoir résisté à Petter Solberg, très performant pour son premier rallye avec un nouveau copilote, Chris Patterson. Sébastien Ogier complète ce quadruplé. Le Français était deuxième en début d’épreuve mais il a perdu du temps en sortant de la route vendredi.
![Lancia fit de nombreux tests de la Stratos en participant, en 1972 et 1973, à plusieurs rallyes, dans la catégorie Groupe 5. À partir de 1973, la Stratos fut produite à 401 exemplaires commerciaux, obligation pour l'homologation de sa version de rallye (en fait, sa version initiale). Cette homologation fut faite pour le championnat 1974. La version de course a bénéficié de modifications du moteur pour le porter à 280 chevaux, puis à 480 chevaux avec turbocompresseur. Cette dernière évolution, permise uniquement dans le Groupe 5, ne fut jamais aussi fiable que les concurrentes de l'époque, conçues sans turbo.
L'efficacité native de la voiture, qui est compacte, légère, au bon équilibre grâce à son moteur transversal central arrière[2], lui a permis de remporter les championnats 1974, 1975 et 1976, avec le pilote italien Sandro Munari. Elle aurait pu gagner d'autres courses, si elle n'avait pas été remplacée par la Fiat 131 Abarth pour raisons de politique commerciale. Mais même sans le support de Fiat, malgré les changements dans la règlementation des rallyes, la Stratos est restée une voiture très compétitive aux mains d'écuries privées : sa dernière victoire a été en 1981, au Rallye du tour de Corse[4], avec Bernard Darniche.](http://www.video-auto.com/media/videos/46200/46107/va_46107.jpg)
17/07/2010
Hommage Lancia Stratos
Lancia fit de nombreux tests de la Stratos en participant, en 1972 et 1973, à plusieurs rallyes, dans la catégorie Groupe 5. À partir de 1973, la Stratos fut produite à 401 exemplaires commerciaux, obligation pour l'homologation de sa version de rallye (en fait, sa version initiale). Cette homologation fut faite pour le championnat 1974. La version de course a bénéficié de modifications du moteur pour le porter à 280 chevaux, puis à 480 chevaux avec turbocompresseur. Cette dernière évolution, permise uniquement dans le Groupe 5, ne fut jamais aussi fiable que les concurrentes de l'époque, conçues sans turbo. L'efficacité native de la voiture, qui est compacte, légère, au bon équilibre grâce à son moteur transversal central arrière[2], lui a permis de remporter les championnats 1974, 1975 et 1976, avec le pilote italien Sandro Munari. Elle aurait pu gagner d'autres courses, si elle n'avait pas été remplacée par la Fiat 131 Abarth pour raisons de politique commerciale. Mais même sans le support de Fiat, malgré les changements dans la règlementation des rallyes, la Stratos est restée une voiture très compétitive aux mains d'écuries privées : sa dernière victoire a été en 1981, au Rallye du tour de Corse[4], avec Bernard Darniche.
14/07/2010
Spectateurs de rallye bien placés
Pour qu'un rallye puisse avoir lieu, il faut que toutes les consignes de sécurité soient respectées, surtout au niveau du placement des spectateurs. Dans cette vidéo on peut voir des spectateurs bien placés, et qui profite en prime d'un bon spectacle.
14/07/2010
Renault 19 F2000-14
Voici une auto peu commune dans les nombreux rallye que compte notre beau pays. Je n'ai pas d'infos sur cette auto si ce n'est le nom de l'équipage, mais en tout cas elle marche plutot pas mal.
10/07/2010
WRC Rallye Bulgarie Chronique Elena
Courte Chronique de Daniel Elena copilote de mr Loeb, juste avant le premier jour du rallye de Bulgarie du WRC 2010..
09/07/2010
Citroën DS3 WRC en test sur asphalte
Citroën poursuit son travail de préparation avec sa nouvelle arme pour 2011. L'équipe a posé pour la première fois la DS3WRC sur le goudron. C'est en Ardèche que l'équipe aux chevrons a effectué une séance de travail de quatre jours. Mardi, C'est Dani Sordo qui a conduit pour la première fois sur ce terrain après avoir déjà effectué plusieurs séances sur la terre. Mercredi, l'espagnol a poursuivi toujours sur des spéciales empruntés par le Monté Carlo dans un passé plus ou moins proche. Sa dernière séance sur la terre était plutôt spectaculaire et plaisante à regarder, il n'en est pas de même sur cet terrain : le style est très coulé, peu agressif, ça semble poussif. La base d'essais propose pourtant un un fort dénivelé, de belles enfilades, mais on reste sur notre faim. Où en est la motorisation de la DS3 ? Le son semble différent, mais difficile de se faire une idée. Difficile également de glaner des infos, en interrogeant le team, d'un côté on est toujours avec le 2L de la C4 bridé de l'autre on dit qu'on teste le nouveau moteur 1,6L.
09/07/2010
WRC 2010 Interview Sordo avant la Bulgarie
Motors TV a rencontré Dani Sordo qui évoque sa situation chez Citroën face à Sébastien Ogier, avant le nouveau Rallye de Turquie 2010.
09/07/2010
WRC 2010 Présentation Bulgarie
Les meilleurs pilotes du monde de rallye confient leurs impressions avant la 7e manche de la saison 2010 qui se déroule en Bulgarie : un saut dans l'inconnu !
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