CATEGORIE RALLY
voici 9,7 km de pur bonheur a bord de la Renault Megane Maxi de jean ragnotti ! 6 min 34 pour vous en mettre plein les yeux ! Un mot : IMPRESSIONNANT !
je vous présente ici une vidéo de mon pilote préféré de par son style...tout en glisse et sa générosité : Jean Ragnotti qui n'est plus à présenter mais à voir et à revoir...
Sur un châssis de buggy Fouquet, Vincent Foucart a construit ce proto 205 équipé d'un moteur central BMW V12 3,6 litres de 340ch !
Très sophistiqué (boîte séquentielle Sadev, suspensions avec triangles superposés...) il permet à son constructeur-pilote de bien figurer au championnat national des rallyes tout-terrain .
Le 53ème Rallye des Cimes, championnat de France de Rallye tout-terrain en montagne a eu lieu les 4, 5 et 6 Septembre 2009. La nouveauté est cette année marquée par la participation d’un 4×4 "écologique", ce qui montre bien que les passionnés de compétition automobile ne sont pas insensibles à l’avenir d’une automobile plus propre. L’Ecurie des Cimes annonce même officiellement "qu’à partir de cette année, elle offrira l’engagement au 1er équipage qui adoptera une démarche sensible à l’environnement pour les prochaines éditions".
Le rallyman français Marc Champeau a été tué lors d'un test de reconnaissance pour le Rallye du Mont-Blanc 1999, dans la région de la haute-Savoie, France. Le lundi, 30 août 1999, il a perdu la maîtrise de sa Subaru Impreza WRC et s'est écrasé dans un camion, tué sur le coup. Son co- pilote Gilles Thimonier échappé au choc sans blessures majeures.
Au moment de la tragédie Champeau qui était considéré comme une étoile montante de la scène française du rallye, était deuxième en points dans le Championnat national, derrière Philippe Bugalski. En 1998, il était 4e de la série, au volant d'une Mégane Renault. Les exploits de Champeau incluent une victoire au Grasse Alpin et une autre à Brive en 1997, pour l'équipe de France Espoirs de course. Il a également été deuxième au Rallye d'Alsace en 1998 et au Rouergue un an plus tard. Champeau avait fait ses débuts de courses comme co-pilote en 1993 avant de passer derrière le volant, un an plus tard.»
Le meilleur de la saison 2008-2009 du duo Olaf DOBBERKAU et Alexandra KONIG et PRO Rallye Team au commande de cette Porsche 996 GT3 RS avec une puissance proche des 400 chevaux pour un poids d'environ 1200 kgs.
On retrouve a nouveau un superbe rallye d'anciennes caisse , encore une fois , bon son et glissade assurée !!!
J'adore !!!!
Suite de la vidéo dédiée à la 5 turbo, vous aurez aussi l'occasion de voir une interview du célèbre préparateur auto "Bozian" qui s'occupait à l'époque des monstres de Boulogne-billancourt.
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