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Est-ce que Renault Sport va refaire le coup de la Mégane R26.R ? L’entité des Ulis vient de publier une vidéo qui nous invite à patienter jusqu’au 17 juin afin de découvrir une nouvelle définition de la Mégane RS.<br /><br /><br /><br />Aucune info même si l’on peut imaginer que de nouveaux développements ont été faits sur la Mégane RS de base. Du plus du côté du châssis… du côté du moteur ?<br /><br /><br /><br />Sur les premiers images, on parvient à deviner qu’il n’y a pas l’arceau-cage qui avait envahit la précédente Mégane RS dans sa version R26.R.<br /><br /><br /><br />Alors ? Vraiment radicale ou simple coup du pub pour une Nurburgring Edition ou une nouvelle Trophy ? A voir le 17 juin.<br /><br />

04/06/2011

Une nouvelle Mégane RS plus radicale en approche ?

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Est-ce que Renault Sport va refaire le coup de la Mégane R26.R ? L’entité des Ulis vient de publier une vidéo qui nous invite à patienter jusqu’au 17 juin afin de découvrir une nouvelle définition de la Mégane RS.



Aucune info même si l’on peut imaginer que de nouveaux développements ont été faits sur la Mégane RS de base. Du plus du côté du châssis… du côté du moteur ?



Sur les premiers images, on parvient à deviner qu’il n’y a pas l’arceau-cage qui avait envahit la précédente Mégane RS dans sa version R26.R.



Alors ? Vraiment radicale ou simple coup du pub pour une Nurburgring Edition ou une nouvelle Trophy ? A voir le 17 juin.

Présentation dans Auto Moto de la Clio RS, pilotée ici par un super bon pilote Simon Jean Joseph que l'on a pu aussi voire précédemment au volant de la Lexus ISF...Je trouve qu'il fait de très belle glissade pour le peu de chevaux qu'il a et avec une piste aussi sèche...

03/08/2008

Renault Clio RS

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Présentation dans Auto Moto de la Clio RS, pilotée ici par un super bon pilote Simon Jean Joseph que l'on a pu aussi voire précédemment au volant de la Lexus ISF...Je trouve qu'il fait de très belle glissade pour le peu de chevaux qu'il a et avec une piste aussi sèche...

Voici un comparatif....original, entre la megane R26, et un transit connect équipé du moteur de la focus RS !<br /><br />Admirez !

22/07/2009

Megane RS R26 vs Ford Transit Connect XPress

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Voici un comparatif....original, entre la megane R26, et un transit connect équipé du moteur de la focus RS !

Admirez !

Le 4L Trophy est un Raid Aventure réservé aux étudiants dans le désert marocain à bord de Renault 4L. Des jeunes en quête d'Aventure vivent une expérience unique mêlant défi sportif, dépaysement et solidarité. <br /><br />Solidarité puisque l'objectif du 4L Trophy est également d'acheminer des fournitures scolaires et sportives aux enfants les plus démunis du Maroc. Avec les années, cette recette a fait du 4L Trophy.<br /><br />le premier événement étudiant sportif et humanitaire d'Europe!

28/02/2010

Raid 4L Trophy 2010 (2/2)

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Le 4L Trophy est un Raid Aventure réservé aux étudiants dans le désert marocain à bord de Renault 4L. Des jeunes en quête d'Aventure vivent une expérience unique mêlant défi sportif, dépaysement et solidarité.

Solidarité puisque l'objectif du 4L Trophy est également d'acheminer des fournitures scolaires et sportives aux enfants les plus démunis du Maroc. Avec les années, cette recette a fait du 4L Trophy.

le premier événement étudiant sportif et humanitaire d'Europe!

Renault a fait du véhicule zéro émission l’une de ses priorités. Après le concept Kangoo ZE Concept que l’on avait pu découvrir lors du dernier Mondial de Paris, le constructeur au losange a profité de l’assemblée générale de Renault qui s’est tenue hier pour dévoiler la version quasi définitive qui devrait être commercialisée en 2011, date du début de la vente massive des véhicules électriques de la marque. <br /><br />Dérivé d’un Kangoo Be Bop classique, le Kangoo Be Bop Z.E. se distingue par sa teinte bleu énergie. Les losanges Renault de la calandre et des jantes sont chrome satiné bleuté tandis qu’à l’intérieur, différentes touches de chrome satiné ou de vert acide métallisé sont présentes sur les commandes. <br /><br />Afin d’optimiser la gestion de l’énergie à bord, le Kangoo Be Bop Z.E. dispose de feux AV et AR à LED, des jantes pleines de 18 pouces et sa garde au sol a été abaissée de 20 mm. Sur les côtés de caisse une barre de jauge indiquant le niveau de charge de batterie. Le niveau apparaît dès que l’utilisateur actionne la télécommande d’ouverture des portes. A l’intérieur, une autre jauge figure sur la partie gauche des compteurs et reste en permanence lisible par le conducteur. <br /><br />En terme de motorisation, le Kangoo ZE est doté d’un moteur électrique d’une puissance de 44 kW (60 ch) dont le régime atteint 12 000 tr/min. Ce moteur électrique est associé à un réducteur, qui remplace la boîte de vitesses. Il est alimenté par des batteries lithium-ion de dernière génération qui lui permettent d’avoir une autonomie de 100 km qui devrait atteindre 160 km lors de la commercialisation.<br /><br />Deux modes de rechargement seront disponibles : une charge classique sur une prise domestique permet de recharger le véhicule en 6h à 8h et une charge dite rapide autorisant le chargement de 80% de la batterie en 30 min environ. <br /><br />A partir du mois de juillet, Kangoo Be Bop ZE entamera une tournée européenne et sera proposé à l’essai

08/12/2009

Renault Kangoo Z.E. Concept

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Renault a fait du véhicule zéro émission l’une de ses priorités. Après le concept Kangoo ZE Concept que l’on avait pu découvrir lors du dernier Mondial de Paris, le constructeur au losange a profité de l’assemblée générale de Renault qui s’est tenue hier pour dévoiler la version quasi définitive qui devrait être commercialisée en 2011, date du début de la vente massive des véhicules électriques de la marque.

Dérivé d’un Kangoo Be Bop classique, le Kangoo Be Bop Z.E. se distingue par sa teinte bleu énergie. Les losanges Renault de la calandre et des jantes sont chrome satiné bleuté tandis qu’à l’intérieur, différentes touches de chrome satiné ou de vert acide métallisé sont présentes sur les commandes.

Afin d’optimiser la gestion de l’énergie à bord, le Kangoo Be Bop Z.E. dispose de feux AV et AR à LED, des jantes pleines de 18 pouces et sa garde au sol a été abaissée de 20 mm. Sur les côtés de caisse une barre de jauge indiquant le niveau de charge de batterie. Le niveau apparaît dès que l’utilisateur actionne la télécommande d’ouverture des portes. A l’intérieur, une autre jauge figure sur la partie gauche des compteurs et reste en permanence lisible par le conducteur.

En terme de motorisation, le Kangoo ZE est doté d’un moteur électrique d’une puissance de 44 kW (60 ch) dont le régime atteint 12 000 tr/min. Ce moteur électrique est associé à un réducteur, qui remplace la boîte de vitesses. Il est alimenté par des batteries lithium-ion de dernière génération qui lui permettent d’avoir une autonomie de 100 km qui devrait atteindre 160 km lors de la commercialisation.

Deux modes de rechargement seront disponibles : une charge classique sur une prise domestique permet de recharger le véhicule en 6h à 8h et une charge dite rapide autorisant le chargement de 80% de la batterie en 30 min environ.

A partir du mois de juillet, Kangoo Be Bop ZE entamera une tournée européenne et sera proposé à l’essai

La voiture fait bien 380CV, c'est après toutes dernières modifs et non 350!<br /><br />Bref, petite vidéo qui montre la belle montée en régime avec le fameux bruit de la dump valve lors des passages de rapports

07/01/2011

Dijon Auto Racing: Compteur Renault Megane R26R 380CV

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La voiture fait bien 380CV, c'est après toutes dernières modifs et non 350!

Bref, petite vidéo qui montre la belle montée en régime avec le fameux bruit de la dump valve lors des passages de rapports

Le Renault Fluence Z.E. Concept donne un avant-goût du futur modèle électrique dérivé de la nouvelle berline Fluence .<br /><br /><br /><br />Avec ce prototype, Renault entend donner sa vision d'une "familiale électrique destinée à un père de famille". Au moins la cible commerciale visée par le Losange est-elle clairement définie.<br /><br /><br /><br />Le Fluence Zero Emission Concept apparaît comme un véhicule à la fois statutaire — carrosserie à malle oblige — et écologique. Avec une autonomie de 160 km, cette étude peut effectuer des trajets aussi bien en ville que sur route et autoroute en toute tranquillité.<br /><br /><br /><br />A l'extérieur, outre la signature lumineuse spécifique aux concepts électriques de Renault sur les flancs, on remarque des cellules photovoltaïques situées sur le toit panoramique.<br /><br /><br /><br />L'habitacle se veut à la fois accueillant, raffiné et fonctionnel. Ainsi, on observe un écran tactile à technologie TFT (Thin Film Transistor) qui affiche des informations multimédia et d'aide à la conduite telles les stations de chargement les plus proches.<br /><br /><br /><br />Sur le plan pratique, le Renault Fluence Zero Emission Concept offre trois modes de chargement. La charge standard : en 4 à 8 heures, via une prise de recharge située à l'extérieur du véhicule ; la charge rapide : en 20 minutes, via cette même prise sur des bornes spécifiques et enfin le système exclusif Quickdrop ou échange rapide de batteries : en 3 minutes dans une station d'échange

08/12/2009

A bord de la Renault Fluence ZE

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Le Renault Fluence Z.E. Concept donne un avant-goût du futur modèle électrique dérivé de la nouvelle berline Fluence .



Avec ce prototype, Renault entend donner sa vision d'une "familiale électrique destinée à un père de famille". Au moins la cible commerciale visée par le Losange est-elle clairement définie.



Le Fluence Zero Emission Concept apparaît comme un véhicule à la fois statutaire — carrosserie à malle oblige — et écologique. Avec une autonomie de 160 km, cette étude peut effectuer des trajets aussi bien en ville que sur route et autoroute en toute tranquillité.



A l'extérieur, outre la signature lumineuse spécifique aux concepts électriques de Renault sur les flancs, on remarque des cellules photovoltaïques situées sur le toit panoramique.



L'habitacle se veut à la fois accueillant, raffiné et fonctionnel. Ainsi, on observe un écran tactile à technologie TFT (Thin Film Transistor) qui affiche des informations multimédia et d'aide à la conduite telles les stations de chargement les plus proches.



Sur le plan pratique, le Renault Fluence Zero Emission Concept offre trois modes de chargement. La charge standard : en 4 à 8 heures, via une prise de recharge située à l'extérieur du véhicule ; la charge rapide : en 20 minutes, via cette même prise sur des bornes spécifiques et enfin le système exclusif Quickdrop ou échange rapide de batteries : en 3 minutes dans une station d'échange

Voici en effet la plus puissante des Mégane, la RS abréviation de Renault Sport. Comme la Clio Cup que Laurent Rigal vient d'essayer, cette Megane est l'oeuvre de Renault Sport Technologies, une filiale du groupe Renault dont l'activité comporte 3 axes.

14/12/2009

Essai auto RENAULT MEGANE RS

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Voici en effet la plus puissante des Mégane, la RS abréviation de Renault Sport. Comme la Clio Cup que Laurent Rigal vient d'essayer, cette Megane est l'oeuvre de Renault Sport Technologies, une filiale du groupe Renault dont l'activité comporte 3 axes.

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