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Voici un résumé de la quatrième manche du Trophée Renault Clio R3 France 2009 au Rallye Montagne Noire, un trophée tres disputé et convivial .

10/04/2010

Trophée Renault Clio R3 France 2009 - Rallye Montagne Noire

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Voici un résumé de la quatrième manche du Trophée Renault Clio R3 France 2009 au Rallye Montagne Noire, un trophée tres disputé et convivial .

Après la Twingo Gordini R.S, Renault présente sa Clio estampillée de la fameuse teinte bleue aux bandes blanches.

Pas de surprise sous le capot, Renault Sport reprend le moteur 2.0 16v de 203 chevaux (couple 215 Nm) de la Clio R.S. Tous les équipements de cette dernière sont d'ailleurs au programme. Le châssis Sport est de série (châssis Cup en option), à l'instar des freins Brembo et des jantes 17".

A l'extérieur, la teinte "Bleu Malte" et les bandes blanches son au rendez-vous. Les touches de noir brillant sont présentes sur le bouclier avant et le diffuseur arrière et le blanc sur les coques de rétroviseurs et la lame avant type F1. Le badge "Gordini Series" apparaît sur les flancs. La Clio Gordini R.S sera proposée avec les teintes Bleu Malte, Noir Nacré, Blanc Glacier et Givre Nacré.

Equipements:

Renault offre de série l'allumage automatique des feux, le capteur de pluie, les projecteurs additionnels de virage, les rétroviseurs électriques et rabattables, le limiteur et régulateur de vitesse, la carte d'accès et de démarrage main-libre, la climatisation automatique, les sièges chauffants, l'ESP déconnectable, la radio CD MP3 et les vitres sur-teintées latérales et arrière.

A bord, la citadine sportive reçoit les sièges Renault Sport, le volant en cuir noir et bleu, le levier de vitesse avec soufflet bleu et pommeau boule métal siglé Gordini, le compte-tours à fond blanc, la plaque Gordini numérotée sur la console de levier de vitesses…

Commercialisation en juin

Commercialisation à partir de juin 2010. Les tarifs seront communiqués à l'ouverture des commandes en mai prochain

29/03/2010

Twingo & Clio Gordini R.S. - Presentation

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Après la Twingo Gordini R.S, Renault présente sa Clio estampillée de la fameuse teinte bleue aux bandes blanches. Pas de surprise sous le capot, Renault Sport reprend le moteur 2.0 16v de 203 chevaux (couple 215 Nm) de la Clio R.S. Tous les équipements de cette dernière sont d'ailleurs au programme. Le châssis Sport est de série (châssis Cup en option), à l'instar des freins Brembo et des jantes 17". A l'extérieur, la teinte "Bleu Malte" et les bandes blanches son au rendez-vous. Les touches de noir brillant sont présentes sur le bouclier avant et le diffuseur arrière et le blanc sur les coques de rétroviseurs et la lame avant type F1. Le badge "Gordini Series" apparaît sur les flancs. La Clio Gordini R.S sera proposée avec les teintes Bleu Malte, Noir Nacré, Blanc Glacier et Givre Nacré. Equipements: Renault offre de série l'allumage automatique des feux, le capteur de pluie, les projecteurs additionnels de virage, les rétroviseurs électriques et rabattables, le limiteur et régulateur de vitesse, la carte d'accès et de démarrage main-libre, la climatisation automatique, les sièges chauffants, l'ESP déconnectable, la radio CD MP3 et les vitres sur-teintées latérales et arrière. A bord, la citadine sportive reçoit les sièges Renault Sport, le volant en cuir noir et bleu, le levier de vitesse avec soufflet bleu et pommeau boule métal siglé Gordini, le compte-tours à fond blanc, la plaque Gordini numérotée sur la console de levier de vitesses… Commercialisation en juin Commercialisation à partir de juin 2010. Les tarifs seront communiqués à l'ouverture des commandes en mai prochain

Avec l'Efficient Dual Clutch (EDC), Renault offre le confort d'une boîte automatique associé à la sobriété et la réactivité dune boîte manuelle

25/03/2010

Efficient Dual Clutch Gearbox - Presentation

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Avec l'Efficient Dual Clutch (EDC), Renault offre le confort d'une boîte automatique associé à la sobriété et la réactivité dune boîte manuelle

Sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, petite poursuite à bord d'une Renault Megane R26R en chasse d'une Subaru Impreza 1ère génération.

17/03/2010

Megane R26R contre Subaru à Spa

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Sur le circuit de Spa-Francorchamps en Belgique, petite poursuite à bord d'une Renault Megane R26R en chasse d'une Subaru Impreza 1ère génération.

Voici un comparatif intéressant entre la mythique Renault 8 Gordini et la Clio RS deuxième génération. Cette vidéo montre bien sur l'évolution faite sur ces voitures de sport mais aussi que l'esprit sportif compte beaucoup au yeux de la marque aux losange.

16/03/2010

Renault 8 Gordini vs Clio RS

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Voici un comparatif intéressant entre la mythique Renault 8 Gordini et la Clio RS deuxième génération. Cette vidéo montre bien sur l'évolution faite sur ces voitures de sport mais aussi que l'esprit sportif compte beaucoup au yeux de la marque aux losange.

Cela ne semblait pas facile mais, à l'image de Porsche et de sa 911 dans une gamme de prix bien différente, Renault Sport parvient à faire progresser sa compacte sportive au fil des ans avec un talent et une passion qui n'ont pas rougir face à la maison de Stuttgart. Bien au contraire, Renault nous livre là dès son lancement une Megane 3 RS très aboutie, joliment présentée et élevant encore un niveau d'efficacité déjà remarquable pour se maintenir au rang de référence dans sa catégorie. Mieux que quiconque, Renault maîtrise le sujet des liaisons au sol appliqué aux tractions avant puissantes. Le seul regret, ou plutôt reproche, ne concerne plus que la relative fadeur de sa mécanique qui avec seulement 20 ch supplémentaires apparaît en outre presque sous-dimensionnée face à l'étendue des talents du châssis ! Vite, une RS-R...

16/03/2010

Essai Renault Megane 3 RS (Direct 8)

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Cela ne semblait pas facile mais, à l'image de Porsche et de sa 911 dans une gamme de prix bien différente, Renault Sport parvient à faire progresser sa compacte sportive au fil des ans avec un talent et une passion qui n'ont pas rougir face à la maison de Stuttgart. Bien au contraire, Renault nous livre là dès son lancement une Megane 3 RS très aboutie, joliment présentée et élevant encore un niveau d'efficacité déjà remarquable pour se maintenir au rang de référence dans sa catégorie. Mieux que quiconque, Renault maîtrise le sujet des liaisons au sol appliqué aux tractions avant puissantes. Le seul regret, ou plutôt reproche, ne concerne plus que la relative fadeur de sa mécanique qui avec seulement 20 ch supplémentaires apparaît en outre presque sous-dimensionnée face à l'étendue des talents du châssis ! Vite, une RS-R...

Comparatif entre la Renault Mégane3 RS (250ch) contre la Volkswagen Scirocco R (265ch) essayées par un virtuose de l'asphalte Gilles Panizzi.

14/03/2010

Comparatif Megane 3 RS / Scirocco R (M6 Turbo)

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Comparatif entre la Renault Mégane3 RS (250ch) contre la Volkswagen Scirocco R (265ch) essayées par un virtuose de l'asphalte Gilles Panizzi.

Cette magnifique vidéo nous montre quelques minutes du DVD "R8 Gordini le temps des copains",que j'ai dégotter pour les faire partager. C'est des images que je trouve simplement magnifiques...

12/03/2010

Renault 8 Gordini Best of Coupe & Rallye

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Cette magnifique vidéo nous montre quelques minutes du DVD "R8 Gordini le temps des copains",que j'ai dégotter pour les faire partager. C'est des images que je trouve simplement magnifiques...

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