CATEGORIE SHELBY
22/02/2010
Shelby GR1 concept
Voici quellques images détaillé de la Shelby GR1 concept,ce magnifique petit bijoux est équipé d'un moteur 6,4l V10 qui dévelope 605CV,autre détail de cette voiture la carosserie est entièrement en aluminium,regaler vous les yeux
14/01/2010
1967 Shelby GT 500
La magnifique GT 500 se démarque des autres mustang par une face avant remaniée lui donnant un air plus agressif et résolument sportif. Des écopes d'air prennent places sur le capot, à l'avant des ailes arrières, et en lieu et place des prises d'air de custode. L'arriere n'est pas oublié, ayant subi autant voir plus de modifications que la proue. Les légendaires feux à trois bâtons sont abandonnés au profit des feux longilignes des Mercury Cougar de 1967. Pour sa part, la malle arrière intègre désormais un aileron relevé. L'habitacle reste celui de la Ford Mustang de série. Pour finir sur la présentation visuelle de cette voiture, les légendaires poneys galopants ont été remplacés par le Cobra propre à Carroll Shelby. Les performances de la Shelby sont à la hauteur de ses prestations. Son V8 la propulse de 0 à 100km/h 6.21 sec, une performance digne des GT actuelles, et l'amène à la vitesse de 220km/h, une performance excellente pour l'époque et encore d'actualité aujourd'hui. Il faut ajouter, mais c'est à mettre entre parenthèse, que furent produites environ 50 GT 500 de 1967 équipée d'un V8 427ci développant près de 450cv.
![Voici la SSC Ultimate Aéro paradant durant l'édition 2009 du Gumball 3000.
La SSC Ultimate Aero TT est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) dans le but de rivaliser avec la Bugatti Veyron 16.4, avec une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h (250 mph) et un temps de 2.78 secondes de 0 à 100 km/h (0-60 mph).
Cette voiture a été la voiture de série la plus rapide du monde, avec 412.333 km/h (256.15 mph), une vitesse mesurée le 13 septembre 2007 à West Richland, WA et homologuée par le Livre Guinness des records le 9 octobre 2007[1]. Elle a depuis été détrônée par la Koenigsegg CCXR qui a atteint, la même année, 418.11 km/h[2].
Le modèle de base est vendu à $239,000, alors que l'Ultimate Aero couterait plus de $650,500.
SSC annonce une edition 2009 de son Ultimate AERO TT. Faut dire qu’il est vrai que la version précédente était un peu light… Donc on ajoute 15% de puissance et on change quelques trucs…
Cette edition 2009 garde le V8 couplé à 2 turbos. Mais la puissance passe à 1287ch @ 6075rpm ! On améliore l’aérodynamique de 5%, le refroidissement de 37%, et on améliore les freins en mettant… des aérofreins évidemment…
Niveau esthétique extérieur, l’AERO TT se voit offrir de nouvelles jantes. Niveau intérieur, l’habitacle est entièrement revue. Au programme, carbone et alcantara.
Le 0 à 100 est abattu en 2,78s seulement, le 1/4 de mile lui est réalisé en 9,90s pour une vitesse de 190mph atteinte. Et l’AERO TT est donné pour 257,41mph en vitesse max, ce qui fait quand meme une vitesse max officielle de 414,25 km/h.](http://www.datas00.com/main/videos/39400/39304/va_39304.jpg)
26/12/2009
Shelby SuperCars Ultimate Aero au Gumball 3000
Voici la SSC Ultimate Aéro paradant durant l'édition 2009 du Gumball 3000. La SSC Ultimate Aero TT est une supercar construite par Shelby Super Cars (SSC) dans le but de rivaliser avec la Bugatti Veyron 16.4, avec une vitesse de pointe supérieure à 400 km/h (250 mph) et un temps de 2.78 secondes de 0 à 100 km/h (0-60 mph). Cette voiture a été la voiture de série la plus rapide du monde, avec 412.333 km/h (256.15 mph), une vitesse mesurée le 13 septembre 2007 à West Richland, WA et homologuée par le Livre Guinness des records le 9 octobre 2007[1]. Elle a depuis été détrônée par la Koenigsegg CCXR qui a atteint, la même année, 418.11 km/h[2]. Le modèle de base est vendu à $239,000, alors que l'Ultimate Aero couterait plus de $650,500. SSC annonce une edition 2009 de son Ultimate AERO TT. Faut dire qu’il est vrai que la version précédente était un peu light… Donc on ajoute 15% de puissance et on change quelques trucs… Cette edition 2009 garde le V8 couplé à 2 turbos. Mais la puissance passe à 1287ch @ 6075rpm ! On améliore l’aérodynamique de 5%, le refroidissement de 37%, et on améliore les freins en mettant… des aérofreins évidemment… Niveau esthétique extérieur, l’AERO TT se voit offrir de nouvelles jantes. Niveau intérieur, l’habitacle est entièrement revue. Au programme, carbone et alcantara. Le 0 à 100 est abattu en 2,78s seulement, le 1/4 de mile lui est réalisé en 9,90s pour une vitesse de 190mph atteinte. Et l’AERO TT est donné pour 257,41mph en vitesse max, ce qui fait quand meme une vitesse max officielle de 414,25 km/h.
15/12/2009
Nissan GTR vs Shelby GT500 Super Snake
Difficile de trouver de la concurrence pour la Nissan GT-R qui réussit toujours le tour de force de rouler aussi vite que des sportives deux fois plus chères… et également plus légères. Et s’il n’est déjà pas facile de trouver des sportives à deux places qui soient capables de donner du fil à retordre à la japonaise, ça devient encore plus délicat de trouver une concurrente à quatre places. Maserati Gran Turismo? Aston Martin DBS? Ferrari 612? Porsche 911 Turbo? Toutes trop tendres. Cependant, nos confères américains de Motor Trend ont pensé à la terrible Sheby GT500 Super Snake qui forte de ses plus de 700 chevaux, représente sans doute l’auto à quatre places la plus puissante au monde. Motor Trend oppose donc les deux autos sur un terrain qui ne devait logiquement pas trop désavantager la Ford Mustang, forcement plus à l’aise en ligne droite que dans la négociation de courbes : la drag race. D’un coté, la Nissan GT-R forte de ses 485 chevaux, de l’autre la Shelby et ses 725 bourrins. Suffisant pour annihiler la Japonaise?
02/12/2009
Comparatif entre 2 muscles cars!!!
Excellent comparatif entre la Shelby Super Snake 5,4L V8 725hp face à la Dodge Nuformz Challenger 7,0L V8 725hp!!!
21/08/2009
Shelby Cobra Daytona Coupe CSX 9000
L'annonce de la (re)mise en chantier de la Shelby Daytona Coupe sous forme d'un "Continuation" comme savent si bien les faire les américains ne peut laisser indifférent l'amateur de beaux objets à 4 roues, un peu vintage. Cette auto est d'une beauté indiscutable et était redoutable en course. Elle l'est d'ailleurs encore aujourd'hui dans les courses historiques. Pour l'occasion, cette CSX 9000 a reçu quelques modifications par rapport à sa devancière : l'intérieur a été revu pour offrir plus d'espace aux passagers, les poignées de porte sont nouvelles et les vitres sont électriques. La suspension est repensée, les entrées d'air latérales redessinées et le refroidissement amélioré, le châssis est plus rigide, les barres anti-roulis plus épaisses, les sorties d'échappement plus grosses alors que les jantes passent eu 18 pouces. Cette Shelby Cobra Daytona Coupe MKII ne devait être réalisée qu'à 6 exemplaires (2 par mois) à un tarif de 89.000 dollars pour la version à carrosserie en fibre de verre et 195.900$ pour la version tout aluminium. M'enfin, s'il y a d'autres clients .... J'ai bien l'impression que pour ce prix là , il n'y a pas le moteur, ni la transmission.
29/07/2009
Ford Mustang
Voici la video d'une ford mustang Shelby GT 500 ,V8 5l4 de 475ch. Le propriétaire nous gratifie de quelques petits burns, donc monter le son et écouter le son magnifique du gros V8 américain.
18/06/2009
3 shelby
Voici un petit test entre trois magnifique shelby :SHELBY GT350H 1965 V8 4,7l essence :SHELBY GT350H 2006 V8 4,6l essence :SHELBY GT500 2008 V8 5,4l essence ou diesel 5,8l Pour vous laquelle est votre préférer ? pour ma part c'est la ... a vous de comparer .
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