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Le concept Forvision est le fruit d'une collaboration entre Smart et le géant allemand de la chimie BASF. Objectif : inventer les matériaux de l'automobile du futur. Pour Smart, le futur de l'automobile urbaine sera électrique ou ne sera pas. Après le concept Forspeed du dernier Salon de Genève, le nouveau concept Forvision présenté au Salon de Francfort fait appel à cette motorisation.<br /><br /> <br /><br />Pour autant, l'objet du Forvision est moins d'explorer les possibilités de la motorisation électrique que ses conséquences en matière de conception automobile. Pour ce faire, le constructeur s'est associé avec BASF, le chimiste allemand bien connu. Ce concept se singularise donc avant tout par ses matériaux.<br /><br /> <br /><br />Pour améliorer l'efficacité de la motorisation électrique, il s'agit bien sûr en premier lieu d'alléger l'auto. Cette Smart du nouveau type fait donc appel à de la résine renforcée par de la fibre de carbone, notamment pour ses portes. Il ne s'agit pas là d'une nouveauté : BMW et Toyota travaillent déjà sur ce type de matériau. Toutefois, BASF affirme être parvenu à réduire considérablement son temps de fabrication et donc son coût grâce à des procédés de cuisson beaucoup plus rapides.<br /><br />Le concept Forvision utilise également des roues en plastique "Ultramid". Selon BASF ce nouveau matériau se montre tout aussi stable que du métal tout en pesant 30 % de moins. Reste à savoir avec quel type d'alliage cette comparaison a été réalisée.<br /><br /> <br /><br />Les innovations ne s'arrêtent pas là. Les sièges sont ainsi équipés d'éléments textiles chauffants placés près des zones les plus sensibles du corps, y compris sur les accoudoirs de contre-portes. Ce chauffage ciblé se montre à la fois plus efficace et moins énergivore. La mousse de ces sièges se montre également plus légère de 20 à 30 % et peut offrir plusieurs niveaux de dureté selon la partie du siège concernée. Enfin, le textile qui recouvre ces sièges assure une ventilation passive grâce à sa capacité d'absorption de la chaleur.<br /><br /> <br /><br />Tout a été fait pour réduire également l'énergie nécessaire à la climatisation de la voiture. Ainsi, les vitres sont revêtues d'un nouveau type de film anti-uv qui permet de limiter la montée en température de l'habitacle. Contrairement au pare-brise athermiques actuels, ce film laisse passer les ondes radio et GPS nécessaires au fonctionnement des appareils de bord. L'isolation thermique est également assurée par des mousses très fines placées dans tous les panneaux de carrosserie.<br /><br /> <br /><br />Selon Smart et BASF, qui ne révèlent aucune donnée précise sur ce concept, les nouveaux matériaux employés permettent d'augmenter l'autonomie du concept Forvision de 20 à 30 %. Une perspective prometteuse, qui demandera cependant un peu de temps avant d'être concrétisée en série.   <br /><br />

21/09/2011

Smart Forvision Electric Vehicle EV

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Le concept Forvision est le fruit d'une collaboration entre Smart et le géant allemand de la chimie BASF. Objectif : inventer les matériaux de l'automobile du futur. Pour Smart, le futur de l'automobile urbaine sera électrique ou ne sera pas. Après le concept Forspeed du dernier Salon de Genève, le nouveau concept Forvision présenté au Salon de Francfort fait appel à cette motorisation.



Pour autant, l'objet du Forvision est moins d'explorer les possibilités de la motorisation électrique que ses conséquences en matière de conception automobile. Pour ce faire, le constructeur s'est associé avec BASF, le chimiste allemand bien connu. Ce concept se singularise donc avant tout par ses matériaux.



Pour améliorer l'efficacité de la motorisation électrique, il s'agit bien sûr en premier lieu d'alléger l'auto. Cette Smart du nouveau type fait donc appel à de la résine renforcée par de la fibre de carbone, notamment pour ses portes. Il ne s'agit pas là d'une nouveauté : BMW et Toyota travaillent déjà sur ce type de matériau. Toutefois, BASF affirme être parvenu à réduire considérablement son temps de fabrication et donc son coût grâce à des procédés de cuisson beaucoup plus rapides.

Le concept Forvision utilise également des roues en plastique "Ultramid". Selon BASF ce nouveau matériau se montre tout aussi stable que du métal tout en pesant 30 % de moins. Reste à savoir avec quel type d'alliage cette comparaison a été réalisée.



Les innovations ne s'arrêtent pas là. Les sièges sont ainsi équipés d'éléments textiles chauffants placés près des zones les plus sensibles du corps, y compris sur les accoudoirs de contre-portes. Ce chauffage ciblé se montre à la fois plus efficace et moins énergivore. La mousse de ces sièges se montre également plus légère de 20 à 30 % et peut offrir plusieurs niveaux de dureté selon la partie du siège concernée. Enfin, le textile qui recouvre ces sièges assure une ventilation passive grâce à sa capacité d'absorption de la chaleur.



Tout a été fait pour réduire également l'énergie nécessaire à la climatisation de la voiture. Ainsi, les vitres sont revêtues d'un nouveau type de film anti-uv qui permet de limiter la montée en température de l'habitacle. Contrairement au pare-brise athermiques actuels, ce film laisse passer les ondes radio et GPS nécessaires au fonctionnement des appareils de bord. L'isolation thermique est également assurée par des mousses très fines placées dans tous les panneaux de carrosserie.



Selon Smart et BASF, qui ne révèlent aucune donnée précise sur ce concept, les nouveaux matériaux employés permettent d'augmenter l'autonomie du concept Forvision de 20 à 30 %. Une perspective prometteuse, qui demandera cependant un peu de temps avant d'être concrétisée en série.

Des fous ont mis un moteur hayabusa 1300 cc dans une Smart . Regardez ce que ca donne, c'est énorme et le bruit est magnifique.

21/01/2011

Smart avec moteur d' Hayabusa

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Des fous ont mis un moteur hayabusa 1300 cc dans une Smart . Regardez ce que ca donne, c'est énorme et le bruit est magnifique.

La voiture électrique, c'est pour demain ! Et pour ceux qui auraient encore des doutes, Smart répond en lançant une nouvelle version 100 % électrique de sa petite Fortwo.<br /><br />

17/08/2010

Essai Smart Fortwo ED

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La voiture électrique, c'est pour demain ! Et pour ceux qui auraient encore des doutes, Smart répond en lançant une nouvelle version 100 % électrique de sa petite Fortwo.

La Smart Fortwo Brabus revient plus grande, plus puissante…et plus chère. Même si le sport n’est pas sa vocation, le petit kart allemand affiche des qualités dynamiques en hausse. Le Moteur est le 3cyls 999cm3 Turbo de 98cv et abat le 0 à 100 en 9,9sec. Prix:20500euros <br /><br />

16/11/2009

Essai Smart Fortwo BRABUS 2007

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La Smart Fortwo Brabus revient plus grande, plus puissante…et plus chère. Même si le sport n’est pas sa vocation, le petit kart allemand affiche des qualités dynamiques en hausse. Le Moteur est le 3cyls 999cm3 Turbo de 98cv et abat le 0 à 100 en 9,9sec. Prix:20500euros

Les images de test sont toujours impressionnantes, encore davantage lorsqu’une grosse Mercedes et une « petite » Smart sont lancées l’une contre l’autre. A vous de juger !<br /><br />Aux fameux tests EuroNCAP, la Mercedes Classe C de 2007 a reçu 5 étoiles pour les adultes, 3 pour les enfants et 2 pour les piétons. La Smart ForTwo s’en tire avec 4 étoiles pour les adultes et 2 pour les piétons.

31/10/2009

Test EuroNCAP : Mercedes C300 VS Smart ForTwo

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Les images de test sont toujours impressionnantes, encore davantage lorsqu’une grosse Mercedes et une « petite » Smart sont lancées l’une contre l’autre. A vous de juger !

Aux fameux tests EuroNCAP, la Mercedes Classe C de 2007 a reçu 5 étoiles pour les adultes, 3 pour les enfants et 2 pour les piétons. La Smart ForTwo s’en tire avec 4 étoiles pour les adultes et 2 pour les piétons.

Entre une Lamborghini Gallardo et une smart fortwo cabriolet, qui des deux conducteurs sortira vainqueur de ce duel???<br /><br />La fin vaut le détour, je ne vous en dit pas plus...

12/11/2008

Duel de style

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Entre une Lamborghini Gallardo et une smart fortwo cabriolet, qui des deux conducteurs sortira vainqueur de ce duel???

La fin vaut le détour, je ne vous en dit pas plus...

Ce titre décrit le mieux la vidéo, une smart lancée à fond vient percuter un mur de pleine face. Ce test révèle que malgré sa petite taille la smart reste tout de même très sûre...

29/09/2008

Smart : petite mais costaud

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Ce titre décrit le mieux la vidéo, une smart lancée à fond vient percuter un mur de pleine face. Ce test révèle que malgré sa petite taille la smart reste tout de même très sûre...

Qui a dit qu'une smart ne passe pas partout ? Voici une autre vidéo de la Smart ForFun! Franchement certaines personnes doivent s'ennuyer pour concevoir cela lol !

08/09/2008

Smart ForFun

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Qui a dit qu'une smart ne passe pas partout ? Voici une autre vidéo de la Smart ForFun! Franchement certaines personnes doivent s'ennuyer pour concevoir cela lol !

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