CATEGORIE TOYOTA
Bien que prévue initialement sous un autre blason, la Toyota 2000 GT va servir de porte-drapeau de la marque japonaise. Avec une petite participation dans la saga des James Bond, un engagement timide mais réel en compétition et quelques records du monde dans sa catégorie, la Toyota 2000 GT va pleinement réussir sa mission. Aujourd'hui, elle a rajouté un autre atout dans sa manche : sa rareté! Tout en elle respire la performance, la rareté, le style, le panache et la passion. Mais pouvoir en trouver une, et ensuite l'entretenir, est comme un long chemin de croix semé d'embûches. Alors petits budgets et gens pressés, s'abstenir, car en bonne ancienne qui se respecte, il faut d'abord faire preuve de patience pour espérer un jour l'apprécier dans son garage.
Portrait du pilote Toyota de Formule 1 Kamui Kobayashi, qui a remplacé Timo Glock durant la fin de la saison 2009.
Cette vidéo nous montre un résumé des plus belles époques, des plus belles autos, dans quelles catégories de sport automobile que ce soit, depuis 50 ans .
Le constructeur japonais Toyota fait beaucoup parler de lui en ce moment et il s'en serait bien passé : vous savez qu'il a rappelé des milliers de véhicules hybrides connaissant des problèmes de frein.
Il va sûrement essayer de faire bonne figure au Salon de Genève 2010 en présentant ses véhicules hybrides et électriques phares...
La GT ONE est une voiture d'endurance qui courue aux 24h du mans.
Voici ses caractéristiques :Longueur : 4840 mm Largeur : 2000 mm Hauteur : 1125 mm Poids : 900 kg
Moteur V8, bi-turbo, 3,6 litres
Puissance : 600 ch à 6000 tr/min
La vidéo se passe chez Toyota, au centre F1 de l'équipe. On y voit la construction, étape par étape, de la toute dernière TF109, qui possède toute les caractéristiques du nouveau règlement.
Voilà un run avec une Bmw M5 qui déchire des Watts, à la fin de la vidéo on voit même des étincelles et des grosses flammes jaillir, impressionnant.
On a souvent tendance à croire que les blocs de certaines voitures japonaises sont increvables et peuvent encaisser tous les traitements.
Voilà la preuve qu'un moteur de Toyota Supra est comme les autres, et que la casse peut arriver à tous moments.
L'auto est équipée d'une préparation complète avec un passage en mono-turbo, tournant au carburant compétition etc... Généralement une configuration de ce type permet de sortir un minium de 700 chevaux avec un tempérament brutal.
La vidéo permet d'apprécier une belle santé, avec un turbo qui charge bien, dans une sonorité typique de cette motorisation, ne laissant aucune chance à ses adversaires du jour souhaitant se faire un petit comparatif de reprises... enfin jusqu'au drame !
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