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Vous allez regardez encore le tuning des riches et encore une autre fois chez les Arabes d'Emirat Arabe "DUBAI" deux Mercedes AMG avec une peinture doré ils ont passé maintenant la peinture chromé.

24/09/2009

Two Golden Mercedes AMG Cars

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Vous allez regardez encore le tuning des riches et encore une autre fois chez les Arabes d'Emirat Arabe "DUBAI" deux Mercedes AMG avec une peinture doré ils ont passé maintenant la peinture chromé.

Réalisation personnel de ce diaporama sur les plus grand préparateur au monde.. Ce n'est que le début d'une grande série que j'ai classé par ordre alphabétique. 9ff, ABT, AC-shnitzer et Alpina...

15/11/2009

Tuner 9ff, ABT, ACshnitzer, Alpina.

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Réalisation personnel de ce diaporama sur les plus grand préparateur au monde.. Ce n'est que le début d'une grande série que j'ai classé par ordre alphabétique. 9ff, ABT, AC-shnitzer et Alpina...

Il existait déjà une phénoménale SV12 S de 730 ch depuis 3 ans. Mais comme beaucoup n'est jamais assez, Brabus rajoute une couche et sort la SV12 R.<br /><br />Pour justifier le R, Brabus s'est replongé dans le V12 afin de le placer dans la Classe S restylée. Après un réalésage en règle qui porte la cylindrée à 6.3l, le remplacement des pistons, du vilebrequin, des arbres à cames, des turbos, l'intercooler, le haut moteur et les échappements, la puissance passe à 750 ch et le couple devient vertigineux, 1100 Nm à 2100 tr/mn (mais 1350 sans limitation électronique), pour permettre une top speed limitée de 340 km/h, un 0 à 100km/h en 4s, à 200 km/h en 11.9s.<br /><br />Selon Brabus, la SV12 R est donc la berline la plus puissante et la plus rapide du monde. La transmission automatique 5 rapports est modifié et Brabus propose en option un différentiel optimisant la motricité. Les 3 types de jantes disponibles sont en 21 pouces et cachent un système de freinage majoré (étriers 12 pistons).<br /><br />L'aménagement intérieur comporte notamment un PC portable. De celui-ci on peut commander toutes les fonctions de l'auto (comme le système audio MP3) et, avec son imprimante, ils trouvent leur place dans un rangement dédié à l'arrière. Tout le monde aura remarqué la finition bois précieux et exotique façon Yachting qui se répand à l'intérieur.<br /><br />

10/10/2009

Brabus SV 12 R

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Il existait déjà une phénoménale SV12 S de 730 ch depuis 3 ans. Mais comme beaucoup n'est jamais assez, Brabus rajoute une couche et sort la SV12 R.

Pour justifier le R, Brabus s'est replongé dans le V12 afin de le placer dans la Classe S restylée. Après un réalésage en règle qui porte la cylindrée à 6.3l, le remplacement des pistons, du vilebrequin, des arbres à cames, des turbos, l'intercooler, le haut moteur et les échappements, la puissance passe à 750 ch et le couple devient vertigineux, 1100 Nm à 2100 tr/mn (mais 1350 sans limitation électronique), pour permettre une top speed limitée de 340 km/h, un 0 à 100km/h en 4s, à 200 km/h en 11.9s.

Selon Brabus, la SV12 R est donc la berline la plus puissante et la plus rapide du monde. La transmission automatique 5 rapports est modifié et Brabus propose en option un différentiel optimisant la motricité. Les 3 types de jantes disponibles sont en 21 pouces et cachent un système de freinage majoré (étriers 12 pistons).

L'aménagement intérieur comporte notamment un PC portable. De celui-ci on peut commander toutes les fonctions de l'auto (comme le système audio MP3) et, avec son imprimante, ils trouvent leur place dans un rangement dédié à l'arrière. Tout le monde aura remarqué la finition bois précieux et exotique façon Yachting qui se répand à l'intérieur.

POUR CEUX QUI N'ONT PAS PU VOIR LA PRECEDENTE VIDEO !!!<br /><br />Ne vous fiez pas à ses airs d’éléphant! Malgré son poids imposant (dû aussi aux divers appendices XXl), ce Cayenne jouit de 750cv et d’un couple de 1050Nm pour écraser le 0 à 100Km/h en 4.3 secondes et atteindre une vitesse de 300Km/h. Pour contrôler cette nouvelle puissance, on remarquera des jantes en 22” ainsi que des disques de 420 et 330mm couplés à des étriers six pistons. Côté style, Gemballa a chargé la mule avec des prises d’air en veux-tu en voila, un mega kit large, des éléments imposants et une face avant retravaillée. Pas de place à la finesse, ça sent le muscle! Enfin, sachez que le préparateur a prévu de lancer une série limitée du pachyderme à cinquante pièces, affichées chacune à 400000€…Des volontaires?

28/09/2009

Gemballa Tornado 750 GTS

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POUR CEUX QUI N'ONT PAS PU VOIR LA PRECEDENTE VIDEO !!!

Ne vous fiez pas à ses airs d’éléphant! Malgré son poids imposant (dû aussi aux divers appendices XXl), ce Cayenne jouit de 750cv et d’un couple de 1050Nm pour écraser le 0 à 100Km/h en 4.3 secondes et atteindre une vitesse de 300Km/h. Pour contrôler cette nouvelle puissance, on remarquera des jantes en 22” ainsi que des disques de 420 et 330mm couplés à des étriers six pistons. Côté style, Gemballa a chargé la mule avec des prises d’air en veux-tu en voila, un mega kit large, des éléments imposants et une face avant retravaillée. Pas de place à la finesse, ça sent le muscle! Enfin, sachez que le préparateur a prévu de lancer une série limitée du pachyderme à cinquante pièces, affichées chacune à 400000€…Des volontaires?

Diaporama sur deux grands préparateurs Allemand Hamann et Hartge. Mini, Bmw, Ferrari, Porsche, Lamborghini et Range Rover, pour ne citer qu'eux sont déjà passés entre leurs mains expertes.

20/11/2009

Tuner Hamann et Hartge

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Diaporama sur deux grands préparateurs Allemand Hamann et Hartge. Mini, Bmw, Ferrari, Porsche, Lamborghini et Range Rover, pour ne citer qu'eux sont déjà passés entre leurs mains expertes.

Voici un essai d'un autre monstre du préparateur Techart, la GtStreet. Basée sur une 997 cabriolet, cette préparation, en plus des éléments aérodynamiques, fait grimper la puissance à 630 cv.

14/08/2009

Techart GT street sur le Nurburgring

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Voici un essai d'un autre monstre du préparateur Techart, la GtStreet. Basée sur une 997 cabriolet, cette préparation, en plus des éléments aérodynamiques, fait grimper la puissance à 630 cv.

Comment disposer d’une Audi R8 offrant plus encore que la déclinaison V10 revendiquant la puissance déjà coquette de 525 ch ? Une solution par exemple comme celle de confier votre supersportive allemande aux bons soins de VF Engineering. Pour résumer : du plus et du moins respectivement niveau puissance et poids sur la balance.<br /><br /><br /><br />En premier chef au compartiment moteur, c’est GIAC qui s’occupe de revoir les entrailles mécaniques de la R8 animée par son B8 4.2 l FSI. Après une reprogrammation de l’ECU mais également un intercooler et un compresseur, la puissance extraite s’envole à 550 ch soit 25 équidés de plus que la V10 5.2.<br /><br /><br /><br />Ajoutez à ceci une cure d’une soixantaine de kilogrammes et on peu estimer des performances assez intéressantes mais nullement encore précisées.

24/10/2009

Audi R8 V8 VF Engineering mieux que la V10

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Comment disposer d’une Audi R8 offrant plus encore que la déclinaison V10 revendiquant la puissance déjà coquette de 525 ch ? Une solution par exemple comme celle de confier votre supersportive allemande aux bons soins de VF Engineering. Pour résumer : du plus et du moins respectivement niveau puissance et poids sur la balance.



En premier chef au compartiment moteur, c’est GIAC qui s’occupe de revoir les entrailles mécaniques de la R8 animée par son B8 4.2 l FSI. Après une reprogrammation de l’ECU mais également un intercooler et un compresseur, la puissance extraite s’envole à 550 ch soit 25 équidés de plus que la V10 5.2.



Ajoutez à ceci une cure d’une soixantaine de kilogrammes et on peu estimer des performances assez intéressantes mais nullement encore précisées.

Certains n'avaient pas aimé les deux mercedes recouverte d'une teinte dorée , mais voici une Ferrari 599 recouverte elle aussi de cette teinte , mais en bi-ton avec des partie noires .<br /><br />Vous en pensez quoi ?

29/09/2009

Ferrari en or !!

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Certains n'avaient pas aimé les deux mercedes recouverte d'une teinte dorée , mais voici une Ferrari 599 recouverte elle aussi de cette teinte , mais en bi-ton avec des partie noires .

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