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Mugen, préparateur officiel de Honda qui sort sa vision de la dernière Civic Type R. De nouveaux amortisseurs aux réglages plus fermes et un DGL emprunté à la Championship Edition pour la partie châssis, un moteur à la puissance portée à 240ch et hurlant à pleins poumons jusqu’à 8500 tr/min, un intérieur avec deux baquets Recaro à l’avant et un arrière vidé, et un kit carrosserie outrageux et des jantes en 18 pouces spécifiques, voilà la recette Mugen que les anglais d’Autocar ont eu la chance de goûter et qui n'est pas sans rappeler celle que Renault a utilisé pour sa Mégane R26-R.<br /><br /><br /><br />On retiendra de cet essai qu’il y a encore des progrès à faire au chapitre de l’amortissement et que la sonorité grisante doit être fatigante à la longue, pas très loin du grondement d'un essaim de guêpes tueuses sous crystal-meth.<br /><br />Et pour ceux qui souhaiteraient équiper leur CTR de la même façon en attendant peut-être qu’Honda le propose dans ses concessions, les anglais de Torque Development International en propose les parties esthétiques. Les prix sont cependant à la hauteur de la réputation de Mugen : 1 250€ pour le pare-choc avant avec l’entourage d’admission triangulaire en option à 255€, 405€ pour la grille de calandre, 930€ pour les ailes avant, et 1370€ pour le capot avec entrées d’air. A l’arrière, il faudra compter 1 140€ pour le pare-choc arrière et 1 250€ pour le fameux aileron.

23/10/2009

Mugen Civic Type R

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Mugen, préparateur officiel de Honda qui sort sa vision de la dernière Civic Type R. De nouveaux amortisseurs aux réglages plus fermes et un DGL emprunté à la Championship Edition pour la partie châssis, un moteur à la puissance portée à 240ch et hurlant à pleins poumons jusqu’à 8500 tr/min, un intérieur avec deux baquets Recaro à l’avant et un arrière vidé, et un kit carrosserie outrageux et des jantes en 18 pouces spécifiques, voilà la recette Mugen que les anglais d’Autocar ont eu la chance de goûter et qui n'est pas sans rappeler celle que Renault a utilisé pour sa Mégane R26-R.



On retiendra de cet essai qu’il y a encore des progrès à faire au chapitre de l’amortissement et que la sonorité grisante doit être fatigante à la longue, pas très loin du grondement d'un essaim de guêpes tueuses sous crystal-meth.

Et pour ceux qui souhaiteraient équiper leur CTR de la même façon en attendant peut-être qu’Honda le propose dans ses concessions, les anglais de Torque Development International en propose les parties esthétiques. Les prix sont cependant à la hauteur de la réputation de Mugen : 1 250€ pour le pare-choc avant avec l’entourage d’admission triangulaire en option à 255€, 405€ pour la grille de calandre, 930€ pour les ailes avant, et 1370€ pour le capot avec entrées d’air. A l’arrière, il faudra compter 1 140€ pour le pare-choc arrière et 1 250€ pour le fameux aileron.

Fallait bien que ça arrive un jour et ce jour là est arrivé grâce, et c’était prévisible, à Mansory ! Et oui une Bentley Continental GT Speed peinte en rose mat avec capot en carbone, jantes noircies en 21 pouces, kit tuning en PU-Rim qui pourrait venir de chez PAM dans un bon jour, des échappements superposés façon IS-F ou California et un intérieur en cuir rose et violet, fallait oser mais surtout faut apprécier !<br /><br />Même le moteur a droit à sa couche de peinture rose, c’est dire l’intensité de la chose !<br /><br />La seule chose que je reconnaisse à Mansory, c’est l’excellence de son travail en terme de qualité et de finition qui, souvent, approchent la perfection. La voiture sera présentée au salon de Francfort et il faut espérer qu’une princesse moyen-orientale tombe en pamoison devant la bête ou alors que cette très chère Paris Hilton soit en balade du coté de Francfort dans les deux semaines qui viennent pour s’acheter une seconde Bentley rose et qu’elle fasse disparaitre à tout jamais cette horreur au fond de son très grand garage …<br /><br />Que c’est moche !<br /><br />

08/10/2009

Mansory Vitesse Rose

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Fallait bien que ça arrive un jour et ce jour là est arrivé grâce, et c’était prévisible, à Mansory ! Et oui une Bentley Continental GT Speed peinte en rose mat avec capot en carbone, jantes noircies en 21 pouces, kit tuning en PU-Rim qui pourrait venir de chez PAM dans un bon jour, des échappements superposés façon IS-F ou California et un intérieur en cuir rose et violet, fallait oser mais surtout faut apprécier !

Même le moteur a droit à sa couche de peinture rose, c’est dire l’intensité de la chose !

La seule chose que je reconnaisse à Mansory, c’est l’excellence de son travail en terme de qualité et de finition qui, souvent, approchent la perfection. La voiture sera présentée au salon de Francfort et il faut espérer qu’une princesse moyen-orientale tombe en pamoison devant la bête ou alors que cette très chère Paris Hilton soit en balade du coté de Francfort dans les deux semaines qui viennent pour s’acheter une seconde Bentley rose et qu’elle fasse disparaitre à tout jamais cette horreur au fond de son très grand garage …

Que c’est moche !

Alors là, en voilà indéniablement un travail titanesque, une préparation colossale, une oeuvre considérable ! Après on appréciera ou pas, on trouvera la réalisation d’un ridicule sans nom et d’une vulgarité impardonnable ou encore d’un éloignement terrible de la réalité, mais force est d’imaginer et de constater que notre artisan préparateur a du terriblement en suer. Suer ai-je écrit… Je serai curieux de connaître la durée totale du chantier…<br /><br />… Afin d’obtenir une réplique de simili Bugatti Veyron (semblant d’hommage à la Royal Dark Blue par exemple ?)  en partant de la base d’une BMW Série 6 Coupé !<br /><br /><br /><br />Bon évidemment pas de 1 001 ch à disposition. Ramage, plumage, on connait la ritournelle…<br /><br /><br /><br />Voici la vidéo pour goûter le travail accompli. Au fait, précision, cette réalisation vient de Russie.<br /><br />

27/09/2010

Surprenant : BMW Veyron ou Bugatti Série 6 coupé ?!

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Alors là, en voilà indéniablement un travail titanesque, une préparation colossale, une oeuvre considérable ! Après on appréciera ou pas, on trouvera la réalisation d’un ridicule sans nom et d’une vulgarité impardonnable ou encore d’un éloignement terrible de la réalité, mais force est d’imaginer et de constater que notre artisan préparateur a du terriblement en suer. Suer ai-je écrit… Je serai curieux de connaître la durée totale du chantier…

… Afin d’obtenir une réplique de simili Bugatti Veyron (semblant d’hommage à la Royal Dark Blue par exemple ?) en partant de la base d’une BMW Série 6 Coupé !



Bon évidemment pas de 1 001 ch à disposition. Ramage, plumage, on connait la ritournelle…



Voici la vidéo pour goûter le travail accompli. Au fait, précision, cette réalisation vient de Russie.

Ne vous fiez pas à ses airs d’éléphant! Malgré son poids imposant (dû aussi aux divers appendices XXl), ce Cayenne jouit de 750cv et d’un couple de 1050Nm pour écraser le 0 à 100Km/h en 4.3 secondes et atteindre une vitesse de 300Km/h. Pour contrôler cette nouvelle puissance, on remarquera des jantes en 22” ainsi que des disques de 420 et 330mm couplés à des étriers six pistons.<br /><br />Côté style, Gemballa a chargé la mule avec des prises d’air en veux-tu en voila, un mega kit large, des éléments imposants et une face avant retravaillée. Pas de place à la finesse, ça sent le muscle!<br /><br />Enfin, sachez que le préparateur a prévu de lancer une série limitée du pachyderme à cinquante pièces, affichées chacune à 400000€…Des volontaires?<br /><br />

28/09/2009

Gemballa TORNADO 750 GTS

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Ne vous fiez pas à ses airs d’éléphant! Malgré son poids imposant (dû aussi aux divers appendices XXl), ce Cayenne jouit de 750cv et d’un couple de 1050Nm pour écraser le 0 à 100Km/h en 4.3 secondes et atteindre une vitesse de 300Km/h. Pour contrôler cette nouvelle puissance, on remarquera des jantes en 22” ainsi que des disques de 420 et 330mm couplés à des étriers six pistons.

Côté style, Gemballa a chargé la mule avec des prises d’air en veux-tu en voila, un mega kit large, des éléments imposants et une face avant retravaillée. Pas de place à la finesse, ça sent le muscle!

Enfin, sachez que le préparateur a prévu de lancer une série limitée du pachyderme à cinquante pièces, affichées chacune à 400000€…Des volontaires?

Voici mon nouveau diaporama sur les plus belles réalisations des plus grand préparateur mondiaux: BRABUS, CARGRAPHIC, CARLSSON. Mercedes, Smart, Porsche, Lamborghini, Maserati.

27/10/2009

Brabus, Cargraphic, Carlsson

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Voici mon nouveau diaporama sur les plus belles réalisations des plus grand préparateur mondiaux: BRABUS, CARGRAPHIC, CARLSSON. Mercedes, Smart, Porsche, Lamborghini, Maserati.

ATTENTION AUX ÂMES SENSIBLES !!!<br /><br />Les américains aiment les exemples et présenter sur la place publique (comprendre la télévision) les délinquants en tous genres afin que justice soit rendue et qu’ils payent pour leurs délits.<br /><br />Aujourd’hui c'est au tour d'amateurs de runs sauvages qui ont été pris la main dans le sac, et pour cela leurs autos seront détruites sous leurs yeux ! Cela peut sembler extrême, mais cette méthode forcément médiatisée a pour finalité d’être fortement dissuasive…. Et il faut reconnaitre que ce doit être assez efficace !<br /><br />Dans le lot différentes sportives japonaises : Honda Civic, Integra qui sont destinées à une fin de vie cubique.<br /><br />La transformation est assez impressionnante, et l’on reste "admiratif" de la facilité avec laquelle les moteurs sont arrachés.<br /><br />Reste que ces cubes ferraient de bonnes tables basses, un plateau en verre et hop !

04/09/2009

punition pour les amateurs de runs sauvages

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ATTENTION AUX ÂMES SENSIBLES !!!

Les américains aiment les exemples et présenter sur la place publique (comprendre la télévision) les délinquants en tous genres afin que justice soit rendue et qu’ils payent pour leurs délits.

Aujourd’hui c'est au tour d'amateurs de runs sauvages qui ont été pris la main dans le sac, et pour cela leurs autos seront détruites sous leurs yeux ! Cela peut sembler extrême, mais cette méthode forcément médiatisée a pour finalité d’être fortement dissuasive…. Et il faut reconnaitre que ce doit être assez efficace !

Dans le lot différentes sportives japonaises : Honda Civic, Integra qui sont destinées à une fin de vie cubique.

La transformation est assez impressionnante, et l’on reste "admiratif" de la facilité avec laquelle les moteurs sont arrachés.

Reste que ces cubes ferraient de bonnes tables basses, un plateau en verre et hop !

Vous vous souvenez de la ChangAn-Suzuki Alto façon « choucroute melba »? Et celle transformée en camping-car? Les Indiens ont du se dire: « Eh, pourquoi les Chinois devraient-ils être les seuls à faire des horreurs? » De l’autre côté de l’Himalaya, l’Alto s’appelait Maruti 800 (on l’a même eu en France.) Et voici donc sa version « SUV ».<br /><br />C’est l’œuvre de Shiv Shakti Automotives de Rohru, dans l’Himachal Pradesh.<br /><br />Les 3 premières minutes montrent un essai « tout-chemin » (pas très convaincant: la voiture est plusieurs fois bloquée.) Puis on a le droit à un publi-reportage sur le garage avec interview du gérant (qui conduisait la voiture dans la première partie.)<br /><br />Je n’ai pas compris l’intérêt des rétros additionnels ou de la caméra « smart eye » tournée vers l’avant.<br /><br />Rappelons que même en Inde, la Maruti 800 n’est plus produite. Ce SUV ne pourra donc être produit en série. C’est ballot, je voulais la même…<br /><br /><br /><br />Source: le blog auto

02/05/2011

Attention les yeux: la Maruti 800 façon SUV Jackytuning

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Vous vous souvenez de la ChangAn-Suzuki Alto façon « choucroute melba »? Et celle transformée en camping-car? Les Indiens ont du se dire: « Eh, pourquoi les Chinois devraient-ils être les seuls à faire des horreurs? » De l’autre côté de l’Himalaya, l’Alto s’appelait Maruti 800 (on l’a même eu en France.) Et voici donc sa version « SUV ».

C’est l’œuvre de Shiv Shakti Automotives de Rohru, dans l’Himachal Pradesh.

Les 3 premières minutes montrent un essai « tout-chemin » (pas très convaincant: la voiture est plusieurs fois bloquée.) Puis on a le droit à un publi-reportage sur le garage avec interview du gérant (qui conduisait la voiture dans la première partie.)

Je n’ai pas compris l’intérêt des rétros additionnels ou de la caméra « smart eye » tournée vers l’avant.

Rappelons que même en Inde, la Maruti 800 n’est plus produite. Ce SUV ne pourra donc être produit en série. C’est ballot, je voulais la même…



Source: le blog auto

Le Jacky tuning,ames sensibles aux belles carosseries style dub ou german style vous serez peut etre choqués.Si vous possedez une Peugeot 505,cette video pourait vous donner des jacky idées.Warning le Jacky style tuning revient en force...MDR XD

12/09/2009

Le maitre Jacky

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Le Jacky tuning,ames sensibles aux belles carosseries style dub ou german style vous serez peut etre choqués.Si vous possedez une Peugeot 505,cette video pourait vous donner des jacky idées.Warning le Jacky style tuning revient en force...MDR XD

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