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Les 23 et 24 mai prochains auront lieux les 24Heures du Nürburgring. A cette occasion, Volkswagen fera courir deux Scirocco… au gaz naturel. <br /><br />Fort de son succès au dernier Dakar avec son Touareg Diesel, Volkswagen se lance un nouveau défi automobile.A savoir,faire courir deux VW Scirocco dont les moteurs sont alimentés au gaz naturel. <br /><br />Les deux Scirocco GT24-CNG, 2.0l turbo, sont dotées d’un moteur 4 cylindres fonctionnant au gaz naturel et développant près de 300ch. <br /><br />Innovation technologique sont les maîtres mots chez Volkswagen. <br /><br />Dans une approche totalement écolo, Volkswagen souhaite démontrer les performances de ces véhicules même les plus puissants. <br /><br />« La course des 24-Heures offre à Volkswagen une véritable possibilité de démontrer ses capacités technologiques et son expertise dans ce domaine » commente Kris Nissen Directeur de Volkswagen MotorSport. <br /><br />

07/05/2009

VW Scirocco au gaz naturel aux 24Heures du Nürburgring.

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Les 23 et 24 mai prochains auront lieux les 24Heures du Nürburgring. A cette occasion, Volkswagen fera courir deux Scirocco… au gaz naturel.

Fort de son succès au dernier Dakar avec son Touareg Diesel, Volkswagen se lance un nouveau défi automobile.A savoir,faire courir deux VW Scirocco dont les moteurs sont alimentés au gaz naturel.

Les deux Scirocco GT24-CNG, 2.0l turbo, sont dotées d’un moteur 4 cylindres fonctionnant au gaz naturel et développant près de 300ch.

Innovation technologique sont les maîtres mots chez Volkswagen.

Dans une approche totalement écolo, Volkswagen souhaite démontrer les performances de ces véhicules même les plus puissants.

« La course des 24-Heures offre à Volkswagen une véritable possibilité de démontrer ses capacités technologiques et son expertise dans ce domaine » commente Kris Nissen Directeur de Volkswagen MotorSport.

Volkswagen a annoncé lors d'une conférence de presse a Olbia au rallye d'Italie Sardaigne son retour en WRC pour la saison 2013. Volkswagen a par la même occasion présenté sa voiture : Une magnifique Polo R !

08/05/2011

Présentation Polo R WRC de Volkswagen

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Volkswagen a annoncé lors d'une conférence de presse a Olbia au rallye d'Italie Sardaigne son retour en WRC pour la saison 2013. Volkswagen a par la même occasion présenté sa voiture : Une magnifique Polo R !

Exit l'étude de style Scirocco R, place à la vraie version! La Nouvelle Volkswagen Scirocco R n’a pas trouvé de meilleur moment ni de meilleur endroit que le départ des 24h du Nürburgring 2009, qui a eu lieu, pour faire ses débuts en public! 265ch, le 0 à 100km/h en 6,5s et vitesse max jusqu’à 250km/h. Autres cadeaux pour les acheteurs, outre le bloc 2.0 TSI: sièges sport, double sortie d'échappement, kit carrosserie, volant typé Golf GTI et jantes 'Talladega'

02/06/2009

Volkswagen Scirocco R

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Exit l'étude de style Scirocco R, place à la vraie version! La Nouvelle Volkswagen Scirocco R n’a pas trouvé de meilleur moment ni de meilleur endroit que le départ des 24h du Nürburgring 2009, qui a eu lieu, pour faire ses débuts en public! 265ch, le 0 à 100km/h en 6,5s et vitesse max jusqu’à 250km/h. Autres cadeaux pour les acheteurs, outre le bloc 2.0 TSI: sièges sport, double sortie d'échappement, kit carrosserie, volant typé Golf GTI et jantes 'Talladega'

Volkswagen présente cette semaine au Qatar Motor Show, un nouveau concept. Le XL1, ne consommerait que 0,9l/100 km et et ne rejetterait dans l'atmosphère, que 24g/km de C02. <br /><br /><br /><br />Après le petit coupé hybride L1 présenté en 2009, Volkswagen dévoile cette semaine au Qatar le concept XL1. Un nouveau prototype extrêmement frugale en carburant et émissions de C02 et une suite logique de la marotte du président du conseil de surveillance de Volkswagen Ferdinand Piëch, de mettre au point et distribuer en masse un véhicule ne consommant que 1 litre/100 km.<br /><br /><br /><br />Un rêve dans le monde de Mad Max<br /><br />Et en la matière, le concept XL1 de 3,88 m fait fort très fort puisque Volkswagen annonce une consommation de 0,9l/cent km et des rejets de C02 de 24 g/km. Des résultats exceptionnels obtenus notamment à la faveur de la carrosserie de ce véhicule monocoque, faite de plastique, et renforcée avec de la fibre de carbone pour un poids total de 795 kilos. <br /><br /><br /><br />Mais pas seulement, car là où l'étude allemande fait encore plus fort, c'est dans son coefficient aérodynamique de 0,186, une valeur encore jamais atteinte par un véhicule à quatre roues.<br /><br /><br /><br />Sous son capot, le XL1 est un véhicule hybride disel-électricité qui associe un moteur TDI de 48 chevaux, à un second électrique de 27 ch alimenté par une batterie au lithium-ion, le tout accouplé à une transmission à double embrayage (la fameuse DSG) et à sept rapports.<br /><br /><br /><br />Ainsi armé, le concept peut fonctionner en tout électrique sur une distance de 40 kilomètres, avant de recharger ses accus classiquement, sur une simple prise de secteur, parcourir le 0 à 100 en 12 secondes et atteindre la barre des 160 km/h. Pour sûr, Volkswagen entend bien proposer dans un futur proche, un véhicule sobre comme un chameau. <br /><br />

19/02/2011

VW XL1 concept au Qatar Motor Show 2011

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Volkswagen présente cette semaine au Qatar Motor Show, un nouveau concept. Le XL1, ne consommerait que 0,9l/100 km et et ne rejetterait dans l'atmosphère, que 24g/km de C02.



Après le petit coupé hybride L1 présenté en 2009, Volkswagen dévoile cette semaine au Qatar le concept XL1. Un nouveau prototype extrêmement frugale en carburant et émissions de C02 et une suite logique de la marotte du président du conseil de surveillance de Volkswagen Ferdinand Piëch, de mettre au point et distribuer en masse un véhicule ne consommant que 1 litre/100 km.



Un rêve dans le monde de Mad Max

Et en la matière, le concept XL1 de 3,88 m fait fort très fort puisque Volkswagen annonce une consommation de 0,9l/cent km et des rejets de C02 de 24 g/km. Des résultats exceptionnels obtenus notamment à la faveur de la carrosserie de ce véhicule monocoque, faite de plastique, et renforcée avec de la fibre de carbone pour un poids total de 795 kilos.



Mais pas seulement, car là où l'étude allemande fait encore plus fort, c'est dans son coefficient aérodynamique de 0,186, une valeur encore jamais atteinte par un véhicule à quatre roues.



Sous son capot, le XL1 est un véhicule hybride disel-électricité qui associe un moteur TDI de 48 chevaux, à un second électrique de 27 ch alimenté par une batterie au lithium-ion, le tout accouplé à une transmission à double embrayage (la fameuse DSG) et à sept rapports.



Ainsi armé, le concept peut fonctionner en tout électrique sur une distance de 40 kilomètres, avant de recharger ses accus classiquement, sur une simple prise de secteur, parcourir le 0 à 100 en 12 secondes et atteindre la barre des 160 km/h. Pour sûr, Volkswagen entend bien proposer dans un futur proche, un véhicule sobre comme un chameau.

On en voit peu sur le site, pourtant, c'est bien fun : le low-rider. Principe : des suspensions hydrauliques font sauter la voiture dans tous les sens. Ici, c'est une Cox' qui y passe.

29/03/2009

Low-Rider avec une Cox'

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On en voit peu sur le site, pourtant, c'est bien fun : le low-rider. Principe : des suspensions hydrauliques font sauter la voiture dans tous les sens. Ici, c'est une Cox' qui y passe.

La coccinelle dans tous ses états depuis 70ans dont les plus ancienne la split (2vitres AR) et l'ovale.. Voiture que l'on arrive à croiser encore sur nos route aujourd'hui.... Ainsi que ses dérivé comme le Buggy.

08/06/2009

La coccinelle et ses 70ans

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La coccinelle dans tous ses états depuis 70ans dont les plus ancienne la split (2vitres AR) et l'ovale.. Voiture que l'on arrive à croiser encore sur nos route aujourd'hui.... Ainsi que ses dérivé comme le Buggy.

Voici la présentation du tout nouveau Volkswagen Race Touareg 2, par le pilote officiel de la marque Nasser Saleh Al Attiyah.

09/01/2010

Volkswagen Race Touareg 2

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Voici la présentation du tout nouveau Volkswagen Race Touareg 2, par le pilote officiel de la marque Nasser Saleh Al Attiyah.

650 chevaux pour une Golf GTI, l'idée parait saugrenue, et pourtant cette berline compacte qui abrite en son sein une cavalerie digne d'une supercar est réelle, et même estampillée Volkswagen.<br /><br />

23/12/2008

Golf GTI W12

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650 chevaux pour une Golf GTI, l'idée parait saugrenue, et pourtant cette berline compacte qui abrite en son sein une cavalerie digne d'une supercar est réelle, et même estampillée Volkswagen.

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